（原標題：【BT金融分析師】Lucid 轉向高收入細分市場(chǎng)，分析師稱(chēng)其更像是電動(dòng)汽車(chē)奢侈品牌）

(資料圖片僅供參考)

作為一家新興的電動(dòng)汽車(chē)制造商，Lucid Group可以說(shuō)是走對了路——該公司在面向中等收入群體之前，專(zhuān)門(mén)針對那些買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)的富裕階層消費者。然而，該公司管理層最新的決策也反映出，Lucid面臨著(zhù)同樣影響其他制造商的行業(yè)范圍內的嚴峻考驗?，F在，我對Lucid股票保持中立態(tài)度。

正確的決策并不能支撐股票

過(guò)去幾年，隨著(zhù)行業(yè)巨頭特斯拉穩步向中等收入消費者市場(chǎng)邁進(jìn)，Lucid則轉向關(guān)注另一個(gè)市場(chǎng)，這是正確的。與其與特斯拉展開(kāi)一場(chǎng)爭奪中等收入消費者的消耗戰，倒不如選擇去主導銷(xiāo)量較低但利潤率較高的高收入消費者細分市場(chǎng)。

最終，隨著(zhù)大規模生產(chǎn)等技術(shù)的實(shí)現和改進(jìn)，內燃機汽車(chē)制造商總體上受益于規模經(jīng)濟。從理論上講，電動(dòng)汽車(chē)的采用應該遵循大致相同的路徑。

然而，由于新電動(dòng)汽車(chē)的平均價(jià)格徘徊在6萬(wàn)美元以上，對普通家庭來(lái)說(shuō)，向電氣化過(guò)渡是沒(méi)那么容易的。因此，Lucid瞄準富裕消費者的策略可以說(shuō)是正確的。

事實(shí)上，美國道路上車(chē)輛的平均車(chē)齡從12.2年增加到現在的12.5年。這種動(dòng)態(tài)表明，消費者持有汽車(chē)的時(shí)間比以往任何時(shí)候都長(cháng)。

降價(jià)傳遞出令人擔憂(yōu)的信息

此前有報道稱(chēng)，Lucid借鑒了特斯拉的做法，加入了電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格戰。由于擔心競爭對手會(huì )超越自己，Lucid推出了一個(gè)激勵計劃。

從理論上講，考慮到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的激烈競爭，此舉可能是必要的。與此同時(shí)，Lucid管理層傳達出另一個(gè)令人擔憂(yōu)的信息：富裕消費者可能并不像之前認為的那樣在經(jīng)濟上不受太大影響。

更糟糕的是，Lucid再次推出了一項客戶(hù)激勵措施。在該公司公布第二季度業(yè)績(jì)之前，該公司“將其Air Pure轎車(chē)的價(jià)格下調了5000美元，降至8.24萬(wàn)美元?！?/p>

Lucid可能做出了該公司唯一能做的。然而，繼續降價(jià)也傳達出：高收入消費者不一定能抵御經(jīng)濟壓力的影響。

畢竟，Lucid更像是電動(dòng)汽車(chē)中的奢侈品牌，并最終主宰精英細分行業(yè)。如果連Lucid都被迫打價(jià)格戰，那將是一個(gè)令人煩惱的問(wèn)題。

一線(xiàn)希望

雖然對Lucid的股票來(lái)說(shuō)，形勢看起來(lái)并不樂(lè )觀(guān)，但忠實(shí)的投資者可以從Lucid的流動(dòng)性中得到安慰。根據其第二季度財報，該公司的流動(dòng)資金總額約為62.5億美元。按照Lucid管理層的說(shuō)法，這些資金應該能讓該公司維持到2025年。

此外，Lucid還取得了幾個(gè)重要的里程碑，其中最引人注目的是該公司與阿斯頓馬?。ˋston Martin）建立了長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系。鑒于阿斯頓馬丁是一個(gè)世界公認的大品牌，這表明Lucid沒(méi)有放棄其高端化的雄心。然而，該公司管理層必須堅持下去。

分析師觀(guān)點(diǎn)

再來(lái)看看華爾街，基于1個(gè)買(mǎi)入、2個(gè)持有和2個(gè)賣(mài)出評級，Lucid股票獲得了“持有”的一致評級。Lucid的平均目標價(jià)為7.10美元，意味著(zhù)該股有12%的上漲潛力。

結論

雖然Lucid最初以高收入消費者為目標，開(kāi)了個(gè)好頭，但該公司的降價(jià)決定削弱了其高端品牌的形象。不過(guò)，該公司也在推進(jìn)其最初針對富?？蛻?hù)的戰略。然而，Lucid必須使策略發(fā)揮作用，才能提振其股票。

作者：Joshua Enomoto

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