(資料圖片僅供參考)

（原標題：順豐控股預計2022年凈利潤超60億元 同比增長(cháng)逾四成）

1月30日晚間，順豐控股(002352)發(fā)布業(yè)績(jì)預告，預計2022年實(shí)現凈利潤60.5億元至62.5億元，同比增加42%至46%，扣非后凈利潤達52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。

對于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年充滿(mǎn)挑戰，尤其是疫情影響疊加燃油價(jià)格上漲、用工成本高企等諸多不利因素，對快遞物流行業(yè)帶來(lái)沖擊。

以油價(jià)影響為例，從2021年末，國際原油價(jià)格快速上漲，導致國內航空煤油價(jià)格大幅度抬升。目前的航空煤油價(jià)格依然處在歷史高位，是2020年6月1724元/噸的航油價(jià)格的4倍左右。國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)在2022年12月發(fā)布預測報告稱(chēng)，2022年航油平均價(jià)格為138.8美元/桶。

這對整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)影響。國家郵政局數據顯示，2022年快遞業(yè)務(wù)收入累計完成10566.7億元，同比增長(cháng)2.3%；快遞業(yè)務(wù)量累計完成1105.8億件，同比增長(cháng)2.1%。月度經(jīng)營(yíng)數據顯示，2022年順豐控股速運業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量達到約110.73億件，同比2021年增加約5%左右。對比可見(jiàn)，順豐控股快遞業(yè)務(wù)增長(cháng)速度高于行業(yè)均值。

行業(yè)承壓之下，順豐控股采取的對策是聚焦物流主業(yè)，通過(guò)精益化管控措施，抵御外部因素擾動(dòng)。

公司方面明確，順豐通過(guò)持續優(yōu)化多網(wǎng)融通，整合網(wǎng)點(diǎn)、中轉場(chǎng)、干支線(xiàn)運輸資源，增強跨業(yè)務(wù)板塊資源協(xié)同能力，增強成本管控能力；受益于電商平臺去中心化紅利，新產(chǎn)品退貨件業(yè)務(wù)增長(cháng)較快，成為2022年的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)之一；而公司高端快遞業(yè)務(wù)在社零、疫情、淡季壓制下仍然保持穩健，體現出壓艙石業(yè)務(wù)的作用，保障整體業(yè)績(jì)向好。

此外值得關(guān)注的一點(diǎn)是，順豐國內外業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)在走向深化。

鄂州花湖機場(chǎng)正式投運后，陸續開(kāi)通至深圳、上海的全貨運航線(xiàn)，以及7條客運航線(xiàn)。預計到2025年，鄂州花湖機場(chǎng)將開(kāi)通10條左右國際貨運航線(xiàn)、50條左右國內航線(xiàn)，貨郵吞吐量達到245萬(wàn)噸。此外，去年順豐航空累計投運9架新運力，全貨機數量增長(cháng)至77架，國內外通航站點(diǎn)累計超過(guò)90個(gè)。在此基礎上，去年1-11月，順豐航空的國際貨運量同比增長(cháng)超過(guò)20%。

按照公司戰略邏輯，鄂州機場(chǎng)投運將與公司機隊配合，通過(guò)軸輻式網(wǎng)絡(luò )提升航網(wǎng)效率，增加時(shí)效件競爭力，并降低航網(wǎng)運行成本，以期進(jìn)一步推動(dòng)國際業(yè)務(wù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 同比增長(cháng) 順豐控股