（原標(biāo)題：糧草先行 比亞迪廣西三大電池項(xiàng)目產(chǎn)能超60GWh、將為泰國及東盟市場“輸血”）

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財(cái)聯(lián)社9月13日訊（記者 徐昊），比亞迪廣西動(dòng)力電池項(xiàng)目又有了新的進(jìn)展。

“廣西東盟弗迪電池比亞迪10GWh混合動(dòng)力電池及5GWh新型電池項(xiàng)目在9月9日開工，這一項(xiàng)目將利用部分現(xiàn)有廠房和新增用地進(jìn)行電池電芯、模組等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和制造?！?月13日，有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

這已是比亞迪在廣西壯族自治區(qū)的第三個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目。在廣西重大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的《2022年第三批自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目方案》中，共有5個(gè)與比亞迪相關(guān)的新能源項(xiàng)目列入預(yù)備計(jì)劃。

這些項(xiàng)目包括：南寧邕州弗迪電池動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、廣西東盟弗迪電池10GWh混合動(dòng)力電池及5GWh新型電池項(xiàng)目、南寧比亞迪新材料公司3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目、南寧比亞迪新能源汽車綜合測(cè)試場比亞迪智能新能源汽車綜合測(cè)試場，以及伶俐工業(yè)園區(qū)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期。

目前，廣西發(fā)改委相關(guān)部門已經(jīng)對(duì)南寧邕州弗迪電池動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的節(jié)能報(bào)告做出審查意見。該審查意見顯示，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)10億瓦時(shí)鋰離子電池（刀片電池），項(xiàng)目計(jì)劃于2023年6月投產(chǎn)；伶俐工業(yè)園區(qū)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期則在今年4月份完成了項(xiàng)目備案，其動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃為45GWh，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，投產(chǎn)后3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。

上述三個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目的新建產(chǎn)能將超過60GWh。

鞏固后方“糧草”的同時(shí)，不斷向海外擴(kuò)張的比亞迪在今年開始布局泰國等東盟國家，而緊鄰東南亞的廣西動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，無疑將為其拓展東盟市場提供有力保障。

9月8日，比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國落地。當(dāng)天，比亞迪與泰國WHA偉華集團(tuán)簽約，正式簽署土地認(rèn)購、建廠相關(guān)協(xié)議。WHA集團(tuán)公告顯示，比亞迪泰國公司將在該工業(yè)區(qū)建造一座采用最先進(jìn)技術(shù)的電動(dòng)乘用車工廠，預(yù)計(jì)將于2024年開始運(yùn)營，年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)乘用車，該廠生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車將出口到東盟國家和歐洲。

在更早些時(shí)，比亞迪聯(lián)合泰國新能源汽車經(jīng)銷商RVER，宣布正式進(jìn)入泰國乘用車市場。

“經(jīng)過了解和篩選，我們決定在WHA工業(yè)園開設(shè)海外乘用車工廠，這是集團(tuán)海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一步?！北葋喌蟻喬囦N售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，“比亞迪選擇在泰國建廠，是因?yàn)檫@里有豐富的汽車工業(yè)底蘊(yùn)以及一流的制造能力?！?/p>

盡管官方尚未公布進(jìn)軍泰國市場的首款車型，但8月13日，比亞迪曾在同為東盟國家的柬埔寨召開元PLUS上市發(fā)布會(huì)。另有知情人士透露，“元PLUS將在10月在泰國上市，并于11月交付?！睂?duì)這一消息，比亞迪方面未作表態(tài)。

泰國市場是東南亞最大的汽車市場。在燃油車時(shí)代，日系車在東南亞筑起銅墻鐵壁，如今燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，國內(nèi)車企獲得進(jìn)軍泰國的時(shí)機(jī)。2022年上半年中國出口至泰國的新能源汽車數(shù)量超過3萬輛。

與此同時(shí)，泰國市場正處在新能源汽車發(fā)展的初期，2021年所銷售的約4萬輛新能源汽車中，純電動(dòng)車僅2000輛。不過，泰國的政策正在向電動(dòng)化傾斜，泰國政府制定了一套龐大的電動(dòng)車推廣計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年乘用車產(chǎn)量中純電動(dòng)車的比例提高到30%，乘用車銷售中純電動(dòng)車的比例提高到50%。

“這樣強(qiáng)大的市場吸引力，為比亞迪海外乘用車工廠布局泰國提供了良好的契機(jī)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)認(rèn)為。

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