（原標題：競速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道，上海發(fā)布重磅方案：到2025年，L2級和L3級汽車(chē)占新車(chē)占比超70%，產(chǎn)業(yè)規模力爭達到5000億元?。?/p>

繼深圳人大常委通過(guò)《深圳經(jīng)濟特區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理條例》后，國內又一座城市在推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)上邁出重要一步。

【資料圖】

9月5日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》（下稱(chēng)《方案》）。

《方案》明確提出，到2025年，初步建成國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級）和有條件自動(dòng)駕駛功能（L3級）汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能（L4級及以上）汽車(chē)在限定區域和特定場(chǎng)景實(shí)現商業(yè)化應用。

產(chǎn)業(yè)規模力爭達5000億元

2020年2月，國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工業(yè)和信息化部等11部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供了頂層設計指引。

按照戰略規劃，到 2025 年，中國標準智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規標準、產(chǎn)品監管和網(wǎng)絡(luò )安全體系基本形成。實(shí)現有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達到規?；a(chǎn)，實(shí)現高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應用。 

此次上海市發(fā)布的《方案》，正是為了進(jìn)一步推動(dòng)上述戰略的實(shí)施和推進(jìn)。

對此，《方案》也提出了具體的發(fā)展目標，即到2025年，上海市初步建成國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級）和有條件自動(dòng)駕駛功能（L3級）汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能（L4級及以上）汽車(chē)在限定區域和特定場(chǎng)景實(shí)現商業(yè)化應用。

在核心技術(shù)和基礎設施方面，2025年，上海市將力爭在核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現自主配套。大規模、多場(chǎng)景、高等級、多車(chē)型應用初具規模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎設施實(shí)現重點(diǎn)區域覆蓋，基本滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應用需求。規則、標準、監管體系實(shí)現突破優(yōu)化，基本建成系統完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理體系。

七大重點(diǎn)任務(wù)待落實(shí)

圍繞著(zhù)上述目標，《方案》提出了七大重點(diǎn)任務(wù)，并明確了責任單位。

具體來(lái)說(shuō)，這七大任務(wù)涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)突破、終端布局、生態(tài)培育、發(fā)展空間布局、新應用落地、基礎設施建設和創(chuàng )新環(huán)境建設等各個(gè)領(lǐng)域，涉及到的落實(shí)部門(mén)包括上海市經(jīng)濟信息化委、上海市發(fā)展改革委、上海市科委、上海市市場(chǎng)監管局等。

值得一提的是，在《方案》中，特別提到了將打造高起點(diǎn)規劃建設臨港高等級自動(dòng)駕駛示范區，支持臨港開(kāi)展全域、全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛測試及示范應用，探索建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準入制度，推動(dòng)有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)在自動(dòng)駕駛示范區內生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記。鼓勵經(jīng)過(guò)充分驗證的高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)在特定區域、特定路段行駛，探索開(kāi)展商業(yè)運營(yíng)服務(wù)。

這意味著(zhù)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的上路有望進(jìn)一步提速，自動(dòng)駕駛在多場(chǎng)景的應用也將逐漸步入規?；l(fā)展。

除此以外，《方案》還提出，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展提供五重保障，特別是要深化推進(jìn)長(cháng)三角地區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試互信互認互證，加強各地平臺合作，聯(lián)合定義信號燈技術(shù)標準，推動(dòng)信號燈數據下發(fā)，支撐車(chē)路協(xié)同應用落地，進(jìn)而推動(dòng)開(kāi)展區域級、城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規模、綜合性應用和商業(yè)運營(yíng)。

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