（原標題：美國汽油連跌七周后將迎轉機？異常猛烈的颶風(fēng)季可能要來(lái)了）

財聯(lián)社8月8日訊（編輯 劉蕊）隨著(zhù)美國汽油價(jià)格已經(jīng)連續下跌50多天，美國司機們面臨的加油成本也總算是降溫不少。

(資料圖片僅供參考)

然而，這樣的“好日子”可能沒(méi)法持續太久——美國能源專(zhuān)家警告，異乎尋常的颶風(fēng)季可能即將來(lái)襲，美國汽油價(jià)格可能又要再次上升。

美國司機們的“好日子”可能要結束了？

根據美國汽車(chē)協(xié)會(huì )（AAA）的跟蹤，截至上周五，全國普通汽油已經(jīng)連續下跌52天，平均價(jià)格跌至4.113美元/加侖。

當然，這樣的油價(jià)仍然不算便宜。去年同期美國汽油價(jià)格僅為3.19美元，相比之下，目前美國汽油價(jià)格仍然同比上漲28%。不過(guò)，相較于6月初時(shí)5.01美元/加侖的歷史高點(diǎn)，至少美國平均汽油價(jià)格已經(jīng)累計下跌17%，足以讓美國司機們稍微松一口氣。

能源數據和分析供應商O(píng)PIS全球能源分析主管湯姆?克洛扎（Tom Kloza）表示：“粗略計算似乎表明，到8月中旬左右，美國全體消費者每天的加油成本將比6月上旬左右減少約5億美元?！?/p>

他認為，此前當汽油價(jià)格觸及每加侖5美元時(shí)，市場(chǎng)的需求遭到了相當大的破壞，這是汽油價(jià)格連續下跌的原因之一。

此外，美國駕駛季節通常在美國的勞動(dòng)節假期（9月5日）結束，而目前夏季駕駛季已經(jīng)接近尾聲，汽車(chē)銷(xiāo)量也已經(jīng)下滑，表明需求端的熱度有望持續下跌。

然而，美國通常的颶風(fēng)季即將來(lái)臨，其對汽油供應端的影響可能會(huì )抵消掉汽油需求降溫的影響。

油市即將面臨新風(fēng)暴

每年6月至11月末都屬于美國的颶風(fēng)季，其中8月至10月是颶風(fēng)季最活躍的時(shí)期。而據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）上周預測，美國今年的颶風(fēng)可能會(huì )特別猛烈。

NOAA在最新的展望報告中寫(xiě)道，今年颶風(fēng)季活躍程度高于往年的可能性為60%，大氣條件和海洋條件都有利于推動(dòng)今年的大西洋颶風(fēng)季節高于正常水平。

根據NOAA的展望報告：

預計今年下半年，美國國內將出現14至20場(chǎng)風(fēng)暴（風(fēng)速為每小時(shí)39英里以上）；其中6到10場(chǎng)風(fēng)暴可能會(huì )升級成颶風(fēng)（風(fēng)速為每小時(shí)74英里以上），3到5場(chǎng)颶風(fēng)可能會(huì )升級為大型颶風(fēng)（時(shí)速111英里以上）。

美國颶風(fēng)季顯然都會(huì )對其影響范圍內的煉油廠(chǎng)開(kāi)工造成影響。

美國汽車(chē)協(xié)會(huì )公共事務(wù)區域總監斯凱勒·麥金利（Skyler McKinley）表示，美國如果遭遇嚴重的颶風(fēng)季節，很多汽油產(chǎn)品都會(huì )受到影響。不僅僅是美國國內生產(chǎn)的汽油產(chǎn)品，包括從墨西哥煉油商處進(jìn)口的汽油也是如此，一場(chǎng)破壞性風(fēng)暴“可能真的會(huì )再次推動(dòng)價(jià)格上漲?！?/p>

麥金利表示，由于9月勞動(dòng)節之后需求轉冷，汽油價(jià)格原本有可能會(huì )下降，但是如果出現一場(chǎng)嚴重的風(fēng)暴導致煉油產(chǎn)能下降，情況就大不一樣了。

“從歷史上看，這些成本通常是地區化的。因此，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，科羅拉多州（位于美國西部?jì)汝懀┑娜藗儾灰欢〞?huì )因為惡劣的颶風(fēng)而支付更多的汽油費用。但是海灣地區的人們肯定會(huì )受到影響，這取決于它（颶風(fēng)）會(huì )對全國造成多大的影響?！?/p>

OPIS全球能源分析主管克洛扎認為，如果墨西哥灣沒(méi)有受到颶風(fēng)的威脅，汽油零售價(jià)格有望會(huì )在8月中旬降到每加侖4美元以下；但如果受到颶風(fēng)影響，汽油價(jià)格將迅速反彈，但可能難以會(huì )升至5.0150美元的高位。

此外，克洛扎認為，俄羅斯限制能源供應的風(fēng)險猶存，這也有可能再度推升原油價(jià)格。

關(guān)鍵詞： 美國汽油