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天天資訊:棕櫚油庫存太多 印尼加快推進B40生物柴油計劃


(資料圖)

(原標題:棕櫚油庫存太多 印尼加快推進B40生物柴油計劃)

財聯(lián)社7月27日訊(編輯 夏軍雄)當?shù)貢r間周三(7月27日),印尼能源和礦產(chǎn)資源部宣布,該國當天對兩種含有40%棕櫚油的生物柴油進行了道路測試,并希望能在年底前確定它們是否可以推廣到全國。

印尼是全球最大的棕櫚油生產(chǎn)國,該國政府目前要求在其國內(nèi)銷售的所有柴油都必須包含30%的棕櫚油,即B30。印尼制定了長期計劃,希望提高汽車和飛機等所需燃料中的植物油比例,從而減少對進口燃料的依賴。去年,印尼首次測試了含有棕櫚油的航空燃料。

據(jù)悉,印尼未來幾個月將測試B40和B30D10。B40即摻有40%脂肪酸甲酯(FAME)的柴油,而B30D10則由30%脂肪酸甲酯和10%的另一種綠色柴油(由精煉棕櫚油制成)組成。

脂肪酸甲酯是指油脂用甲醇酯交換的產(chǎn)物,生產(chǎn)原料可以是動物性油脂,比如豬油、牛油,也可以是植物性油脂,比如大豆油、棕櫚油、椰子油、蓖麻油等。

印尼能源和礦產(chǎn)資源部下屬的可再生能源部門總干事Dadan Kusdiana表示,它們將分別在12款最熱門的乘用車和商用車上測試,測試行程將分別超過5萬公里和4萬公里。Dadan補充稱:“我們改進了燃料規(guī)格,可以讓它們比B30更好?!?/p>

印尼原計劃從本月20日起實施B35生物柴油政策,即將生物柴油中的棕櫚油基燃料含量從30%提高到35%,但這一計劃被無限期推遲。印尼官員稱,這項計劃的實施仍然需要許多技術(shù)討論。

印尼政府預(yù)計,該國2022年將消耗至少1015萬升生物柴油,若推行B40,將使每年的生物柴油總消費量增加多達350萬公升。

印尼正在努力減少棕櫚油庫存,該國此前曾以保障國內(nèi)供應(yīng)為由,禁止棕櫚油出口。然而,在強大的反對壓力下,印尼政府的棕櫚油出口禁令實施了三周時間便宣告結(jié)束。

出口禁令積壓了大量棕櫚油庫存,印尼官員近期試圖提升生物柴油的使用比例,以減少過剩的棕櫚油供應(yīng)。不過,知名行業(yè)分析師Dorab Mistry認為,印尼還需經(jīng)歷6-8個月的痛苦,之后才能讓庫存降至正常水平。

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