（原標(biāo)題：大西洋貨輪已燃燒近一周 船上大量電池使得救援難度陡增）

財聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，距離上周三搭載四千余輛大眾集團汽車的貨船失火接近一周，目前這艘船仍然在大西洋上漂流，等待救援團隊控制火勢。

據(jù)荷蘭專業(yè)救援公司Boskalis周日向媒體介紹，船上大量電動車電池的存在，使得滅火工作非常困難。雖然并不確定電池是否為最初起火的原因，但電池的存在，意味著火勢不僅擴展迅速，且不能單單用水來撲滅。

Boskalis發(fā)言人確認(rèn)，公司旗下傳奇救援團隊SMIT Salvage已經(jīng)接手這單業(yè)務(wù)，這個團隊曾在去年把橫向卡住蘇伊士運河的“長賜”號貨輪成功拖出。不過由于電池起火的特殊性，所以公司目前也說不清楚要到什么時候才能把火勢徹底撲滅。

在過去的這個周末，SMIT Salvage的拖船一直在向貨船的側(cè)面噴水。根據(jù)現(xiàn)場傳出的視頻和照片顯示，貨船的側(cè)面已經(jīng)被燒穿，甲板上不時有煙霧冒出。

（來源：社交媒體）

據(jù)悉，這艘名為Felicity Ace的貨輪排水量達(dá)到6萬噸級，事發(fā)時從德國搭載四千余輛汽車前往美國，其中包括1100輛保時捷運動轎跑和189輛賓利，在上周三起火后22名船員集體撤離，留下燃燒的貨船在亞速爾群島附近漂流至今。

事發(fā)至今，大眾集團仍未向外界披露船上具體搭載的汽車型號，但負(fù)責(zé)監(jiān)控態(tài)勢和營救船員的葡萄牙海軍官員明確表示，根據(jù)貨運清單，這艘船上有數(shù)量相當(dāng)多的電動車。

根據(jù)公開市場消息，目前大眾集團在德國制造并向美國出口的電動車包括保時捷Taycan、奧迪e-tron和大眾ID.4。

電動車海運安全性成為焦點

雖然引發(fā)火災(zāi)的理由至少還需數(shù)個月的調(diào)查后才能知曉，但Felicity Ace成為國際航運史上首批遭遇電動車在貨船上大量起火的案例，為后續(xù)如何安全運輸電動車提出了問題。

目前葡萄牙海軍尚未參與滅火行動，但一直在監(jiān)視這艘船，以防出現(xiàn)傾覆或危險物質(zhì)泄露的情況。

根據(jù)協(xié)助海軍行動的法亞爾島駐埠船長Mendes Cabe?as透露，雖然貨船的火勢烈度有所下降，但燃燒一直在持續(xù)，預(yù)期船上所有的貨物都已經(jīng)被損毀。

Cabe?as表示，在葡萄牙軍隊救出船員后，他曾與貨船船長有過交流。據(jù)船長最初的描述，周三早晨位于主甲板上方的一號甲板報告火警，但現(xiàn)場的濃煙使得船員們無法進入貨艙施救，并最終導(dǎo)致棄船。最初是一艘從美國駛往荷蘭的油輪解救了這些船員，隨后葡萄牙軍隊出動直升機分兩批將船員轉(zhuǎn)移至法亞爾島。

Boskalis發(fā)言人確認(rèn)，除了事發(fā)時在葡萄牙海域的遠(yuǎn)洋拖輪，公司也從荷蘭和法國增派了拖船和直升機，等待情況穩(wěn)定后搭載消防員登船查找并撲滅仍在起火的區(qū)域。

等到火勢完全撲滅后，兩艘拖輪將帶著事發(fā)貨輪尋找一個安全的港口?？?。

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