近日，國家能源集團新朔鐵路神池南口交重73列30.9萬(wàn)噸，再次刷新歷史記錄，為一體化運行奠定了堅實(shí)基礎，為能源保供工作提供不竭動(dòng)力。

圖為列車(chē)運行在準池線(xiàn)上

針對入冬以來(lái)沿線(xiàn)各地情況，新朔鐵路積極做好設備巡視、凍車(chē)底清理、防凍液噴灑，以及冬季“三防”工作；及時(shí)組織人員對易結冰隧道進(jìn)行巡查，當日共出巡5次、41人次，其中雞鳴驛下行隧道打冰3處，保障運輸秩序暢通穩定；充分利用大秦線(xiàn)車(chē)流逐漸恢復的有利局面，加強與地方客戶(hù)的協(xié)調溝通，保證入空列數穩中有增；積極與上下游鐵路公司溝通協(xié)調，統籌規劃裝車(chē)布局和車(chē)型匹配，進(jìn)一步提升萬(wàn)噸列裝運能力，充分釋放神池南站“咽喉”通過(guò)能力；強化兩小列跟蹤運行模式，做好長(cháng)交路列車(chē)開(kāi)行相關(guān)工作，緩解神池南站運輸壓力，提升機車(chē)運用效率，實(shí)現運輸效益最大化。

此外，公司緊盯能源保供工作，不斷拓寬管內電廠(chǎng)運輸市場(chǎng)，在集團一體化運營(yíng)銷(xiāo)售模式下，創(chuàng )新管內電煤供應方式，積極探索發(fā)運新路徑，做到“噸貨必爭，每列必?！?；實(shí)行大物流戰略，做好引流上線(xiàn)工作，全面推行客戶(hù)經(jīng)理負責制，建立“以市場(chǎng)為導向、以客戶(hù)為中心”的綜合營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)行全員營(yíng)銷(xiāo)獎勵，達到全員營(yíng)銷(xiāo)、全面覆蓋、全力增量的良性局面，為能源保供工作貢獻新朔智慧和新朔動(dòng)能。

目前，新朔鐵路燕莊站至大紅城站、二道河站的機車(chē)改為立折的乘務(wù)交路，不再到點(diǎn)岱溝地區進(jìn)行換班，單趟可壓縮4小時(shí)以上，優(yōu)化了裝車(chē)作業(yè)環(huán)節，機車(chē)站換率持續提高，達到63.2%的極值，提高了機車(chē)周轉效率，實(shí)現“能裝盡裝、能運盡運”。