近日，由國家能源集團朔黃鐵路公司聯(lián)合西南交通大學(xué)研發(fā)的國內首臺重載鐵路調度仿真實(shí)訓與自動(dòng)考評系統順利通過(guò)驗收，正式在朔黃鐵路投入使用。

該仿真實(shí)訓系統的開(kāi)發(fā)，首次將大腦學(xué)習機制引入調度訓練，構建了“教、練、考、析”的一體化仿真實(shí)訓體系，從認知、理解、掌握、應用4個(gè)層級完成調度員知識的遞進(jìn)積累，實(shí)現了訓練、考核的自動(dòng)化，極大提升了調度職教訓練的標準化。在訓練考核內容方面，充分結合了朔黃鐵路坡度大、橋隧多，重載列車(chē)運行密度大、行車(chē)指揮難，應急處置要求高的調度作業(yè)特點(diǎn)，在覆蓋調度集中控制系統設備所有基礎操作的前提下，兼顧兩萬(wàn)噸重載列車(chē)非正常行車(chē)、行車(chē)設備故障、施工組織、自然災害天氣等突發(fā)情況下的應急處置，通過(guò)全景式仿真訓練，有效提升調度員技能水平。

與此同時(shí)，該系統實(shí)現了“四個(gè)創(chuàng )新”：首次采用 “沉浸式”1:1全仿真開(kāi)發(fā)模式，車(chē)站、線(xiàn)路數據與現場(chǎng)實(shí)際完全一致，可滿(mǎn)足模擬訓練與實(shí)際調度臺間的無(wú)縫銜接，達到“即練即用”的訓練效果；首次采用人工智能技術(shù)，實(shí)現“訓練、考核”兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的自主化、無(wú)人化；首次采用虛擬仿真人技術(shù)，實(shí)現了調度與虛擬的司機、值班主任、車(chē)站值守人員等多工種協(xié)同演練；首次采用了模塊化的場(chǎng)景編輯模式，可采用拼接模塊的方式，實(shí)現對訓練場(chǎng)景與內容快速、自主編輯。

通過(guò)仿真實(shí)訓，改變了“紙筆考試+課堂講解”的傳統培訓模式，有助于調度員真正理解、掌握調度集中控制系統各類(lèi)基本操作，全面提升突發(fā)應急事件的處置能力。