FB-133到14213掘進(jìn)工作面將廢舊風(fēng)筒回收到地面、15211綜采工作面下班人員升井FB-080去接人……

在陜煤陜北張家峁礦業(yè)公司車(chē)輛智能調(diào)度室，伴隨著一道道指令的發(fā)出，防爆運(yùn)輸車(chē)輛有序地將物料、人員運(yùn)送到井下指定地點(diǎn)。車(chē)輛調(diào)度員馬增博熟練地操作著調(diào)度系統(tǒng)，用他的話說(shuō)，從來(lái)都沒(méi)想過(guò)在黑漆漆的煤礦井下也可以有智能化技術(shù)的應(yīng)用。

張家峁礦業(yè)公司輔助車(chē)輛管理系統(tǒng)依托5G網(wǎng)絡(luò)、UWB精確定位，建立起了智慧井下交通網(wǎng)絡(luò)，24小時(shí)實(shí)時(shí)智能調(diào)度。地面調(diào)度人員通過(guò)車(chē)輛調(diào)度室大屏幕及電腦系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地掌握全礦井下巷道所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)礦井輔助運(yùn)輸智能化調(diào)度管理。有效保障井下交通運(yùn)輸暢通，提高了運(yùn)輸效率。

整個(gè)系統(tǒng)集成了車(chē)輛精準(zhǔn)定位、實(shí)時(shí)測(cè)速、紅綠燈控制、區(qū)間閉鎖、井口道閘控制等井下智能化交通管理功能，可以對(duì)井下的LED顯示屏、紅綠燈、行車(chē)路線、區(qū)間閉鎖的規(guī)則進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。如果井下發(fā)生緊急情況，可以遠(yuǎn)程控制井下紅綠燈的顏色狀態(tài)，對(duì)緊急車(chē)輛的行車(chē)路線進(jìn)行設(shè)定，并下發(fā)一路綠燈的指令，使車(chē)輛用最短的時(shí)間、最快的速度到達(dá)目的地及時(shí)進(jìn)行處置。

用車(chē)單位可利用微信、手機(jī)APP等終端，完成車(chē)輛的申請(qǐng)、派車(chē)、行車(chē)調(diào)度等，實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)制。

“喂，你好，我是你的‘滴滴司機(jī)’潘大磊，接到系統(tǒng)指令，我已駕駛防爆人車(chē)到達(dá)你所指定的位置。”人車(chē)司機(jī)潘大磊手拿電話與約車(chē)人進(jìn)行溝通。

輔助運(yùn)輸隊(duì)創(chuàng)新調(diào)度指揮模式，致力打造“井下滴滴”，職工通過(guò)手機(jī)APP約車(chē)后，約車(chē)信息會(huì)被傳送到智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。系統(tǒng)依據(jù)就近派單原則，通過(guò)“指派單”和“搶單”形式調(diào)動(dòng)司機(jī)積極性，有效提高了整體運(yùn)作能力和車(chē)輛的使用效率，節(jié)省了作業(yè)人員的等待時(shí)間。

“你好，F(xiàn)B-134自卸車(chē)，14211綜采工作面現(xiàn)在需要乳化液3桶，請(qǐng)按照數(shù)量及時(shí)間迅速送到指定地點(diǎn)?！避?chē)輛調(diào)度員迪林強(qiáng)在視頻中指揮著。

為提高礦井輔助運(yùn)輸調(diào)度管理效率，張家峁礦業(yè)公司為每臺(tái)無(wú)軌膠輪車(chē)配備了車(chē)載可視通信設(shè)備，使全礦輔助運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)由以前單一的語(yǔ)音溝通方式轉(zhuǎn)變?yōu)榭旖莸穆?lián)合調(diào)度指揮，讓遠(yuǎn)程面對(duì)面交流成為現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，還滿(mǎn)足了車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的通話需求，大大提升了礦井輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率和安全保障。

張家峁礦業(yè)公司還組建了一流的維修保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，按照精檢、細(xì)檢原則，對(duì)每一輛入井車(chē)輛都建立了檔案，包括車(chē)輛編號(hào)、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛檢修等情況，統(tǒng)一納入管理平臺(tái)。對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤、保養(yǎng)維護(hù)，有效杜絕了車(chē)輛“帶病”入井。

“車(chē)輛檢修維護(hù)一定要‘號(hào)準(zhǔn)脈’，在提前預(yù)防上下功夫，把一切不確定因素都扼殺在搖籃中?！陛o助運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫亞春在開(kāi)班前會(huì)時(shí)說(shuō)道。

張家峁礦業(yè)公司作為陜北礦業(yè)公司智能化礦山建設(shè)的領(lǐng)頭雁，無(wú)人駕駛技術(shù)研究也進(jìn)入了快車(chē)道。目前，礦用燃油物料運(yùn)輸車(chē)和礦用電池人員運(yùn)輸車(chē)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從礦區(qū)地面到井下巷道區(qū)域的全自動(dòng)運(yùn)行，為張家峁礦業(yè)公司智能化礦山建設(shè)添上了一筆濃厚的色彩。