(相關(guān)資料圖)

2月13日晚間，“俄亥俄”詞條登上微博熱搜頭條，而此時(shí)距離這場(chǎng)發(fā)生在俄亥俄州的泄漏事故已經(jīng)過(guò)去整整十天。

當地時(shí)間2月3日晚，一列運載有毒化學(xué)品的列車(chē)在美國俄亥俄州東部脫軌，引發(fā)大火。火災和爆炸危機已然解除，但所載氯乙烯泄漏可能引發(fā)生態(tài)災難的討論仍在繼續。

俄亥俄州當地媒體直言，本次事故處理中“還有許多未被回答的問(wèn)題”，例如恢復公眾信任以及確保信息透明度等。

當地居民在社交媒體上指出，氯乙烯的泄漏已經(jīng)影響到了當地水體，造成魚(yú)類(lèi)死亡。此外，野生動(dòng)物和寵物也出現了莫名死亡的現象。截至目前，未有官方通告對這些信息進(jìn)行解釋。因而有民眾在社交媒體上質(zhì)疑，對于如此嚴重的泄漏事故，政府并沒(méi)有給予太多關(guān)注。

載毒列車(chē)脫軌，近兩千居民撤離疏散

當地時(shí)間2月3日，在美國俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮東巴勒斯坦城（East Palestine），一列載有有毒化學(xué)品的列車(chē)脫軌，并引發(fā)火災。

據美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，涉事脫軌列車(chē)共有20節車(chē)廂裝載有毒物質(zhì)，其中一半脫軌，包括5節運載壓縮氯乙烯的車(chē)廂。氯乙烯是一種有毒易燃氣體，其燃燒時(shí)可產(chǎn)生光氣和氯化氫等有毒氣體。光氣可致人嘔吐和呼吸困難，在第一次世界大戰中曾被用作化學(xué)武器。

社交媒體上當地居民拍攝的畫(huà)面顯示，事故現場(chǎng)火光沖天、濃煙彌漫。事發(fā)當晚，東巴勒斯坦城當局敦促該地點(diǎn)半徑1英里（1.6公里）范圍內的任何人立即離開(kāi)?；馂奈磮蟾嫒藛T傷亡，但當地官員表示，有500多名居民拒絕撤離。

當地時(shí)間5日，鐵路運營(yíng)商諾?？四戏焦就▓蠓Q(chēng)，工作人員發(fā)現五節裝載壓縮氯乙烯的車(chē)廂釋壓裝置停止工作，其中一節車(chē)廂內出現“急劇溫度變化”，有潛在爆炸風(fēng)險。

在次日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，美國俄亥俄州長(cháng)邁克·德瓦恩表示，經(jīng)多方面權衡后，當地政府決定對列車(chē)上的有毒化學(xué)物質(zhì)實(shí)施就地排放。當地時(shí)間2月6日，諾?？四戏焦緦ι鲜鑫骞澻?chē)廂進(jìn)行“受控釋放”，將氯乙烯排入事先準備好的坑道中并使其燃燒，避免有毒氣體擴散到空氣中。

為此，東巴勒斯坦城周邊一至兩英里（約合1.6公里至3.2公里）區域內的人員被疏散，范圍涵蓋俄亥俄與賓夕法尼亞兩州轄區。

俄亥俄州州長(cháng)辦公室警告，吸入氯乙烯燃燒產(chǎn)生的煙氣可能會(huì )致命，家中有未成年人但拒絕撤離者可能會(huì )被逮捕。當地相關(guān)部門(mén)根據當地天氣情況和預期釋放流量劃定了不同等級的受影響區域，留在紅色區域內的人群將面臨“重大死亡風(fēng)險”，身處黃色區域者則會(huì )面臨“嚴重傷害風(fēng)險，包括皮膚灼傷和嚴重肺部損傷”。黑線(xiàn)代表在最壞情況下可能受到影響的整體受關(guān)注區域。

社交媒體上有一些現場(chǎng)漫天毒云的視頻，有事發(fā)地點(diǎn)附近居民痛斥就地燃燒排放有毒化學(xué)品是徹頭徹尾的犯罪。6日下午，諾?？四戏奖硎疽淹瓿绍?chē)上氯乙烯氣體的排放工作。

新聞發(fā)布會(huì )上，直播報道的記者被暴力帶離

事故發(fā)生5天后，美國環(huán)境保護署數據顯示，在俄亥俄州東巴勒斯坦城到賓夕法尼亞州部分社區的疏散范圍內，空氣質(zhì)量已經(jīng)恢復到事故發(fā)生前的正常水平。政府部門(mén)解除了疏散令，當地官員保證已無(wú)直接危險，但居民仍因擔憂(yōu)有害物質(zhì)擴散而不敢回家。

社交媒體上有人上傳了事發(fā)地附近狗、青蛙、狐貍等動(dòng)物的尸體照片，也有居民表示出現了腹瀉、咳嗽和眼睛紅腫等癥狀。與此同時(shí)，一名州官員在新聞發(fā)布會(huì )上證實(shí)，當地一些河道中發(fā)現了死魚(yú)。在相鄰的賓夕法尼亞州，州政府建議事發(fā)地點(diǎn)附近一個(gè)城鎮的居民打開(kāi)房間窗戶(hù)，打開(kāi)風(fēng)扇，用稀釋的漂白劑擦拭所有家具的表面。

政府的說(shuō)法和民眾的見(jiàn)聞發(fā)生分歧。那么事故過(guò)后，當地環(huán)境到底安全不安全？

據美聯(lián)社2月9日報道，俄亥俄州環(huán)境保護局的代表Kurt Kollar表示，脫軌油罐車(chē)的污染物溢出到一些水道中，對魚(yú)類(lèi)有毒。但他補充稱(chēng)，已采取了措施將污染降到最低，所有的信息和最新數據都表明飲用水是得到保護的。

在當地政府2月8日就此事故召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，被問(wèn)及泄漏物質(zhì)的具體類(lèi)型時(shí)，諾?？四戏焦景l(fā)言人表示有丙烯酸丁酯、氯乙烯和少量無(wú)害潤滑油。當被問(wèn)及有多少化學(xué)品泄漏到土壤和水源中，諾?？四戏焦九c俄亥俄州環(huán)保局方面均未給出回應。

據CNN報道，埃默里大學(xué)羅林斯公共衛生學(xué)院環(huán)境衛生教授Dana Barr說(shuō)，氯乙烯不穩定，其在環(huán)境中的壽命非常短，但現在的問(wèn)題是氯乙烯的量并不少且已進(jìn)入水中或土壤，這將導致氯乙烯持續釋放。

俄亥俄州環(huán)保局表示，大多數化學(xué)物質(zhì)泄漏的最初，都很難確定釋放到空氣中、水中以及土壤中的確切數據，將在緊急情況結束后開(kāi)展進(jìn)一步評估。清理和監控現場(chǎng)可能需要數年的時(shí)間。

值得一提的是，這場(chǎng)新聞發(fā)布途中還發(fā)生了非常戲劇化的一幕。

一名美國記者埃文·蘭伯特在現場(chǎng)進(jìn)行直播報道時(shí)，被警方粗暴地逮捕，有視頻顯示他被壓在地反剪雙手。據美聯(lián)社報道，東巴勒斯坦城警察發(fā)布的聲明中指出，蘭伯特在德萬(wàn)發(fā)言時(shí)“大聲說(shuō)話(huà)”，并沒(méi)有服從警衛隊促其“停止報道”的命令，爭執隨即發(fā)生。

NewsNation表示，蘭伯特仍然可能面臨無(wú)序行為和非法侵入的指控。關(guān)押5小時(shí)后，該記者才被釋放?！拔椰F在過(guò)得很好。這是極其漫長(cháng)的一天，”蘭伯特獲釋后說(shuō)?！?STRONG>沒(méi)有記者希望在工作時(shí)被捕，這真的很重要，這種事不能在我們國家發(fā)生。”

發(fā)布會(huì )后結束后，發(fā)言人德萬(wàn)表示，他沒(méi)有授意警方或國民警衛隊進(jìn)行逮捕。

“一個(gè)非裔記者在發(fā)布會(huì )上被暴力執法”，這場(chǎng)插曲意外激化了更多人對于泄漏事故的情緒。在此前幾天里，該事故并未在美國成為網(wǎng)絡(luò )熱議和頭版頭條。輿情發(fā)酵后，有網(wǎng)友質(zhì)疑對于如此規模的泄漏事故，政府沒(méi)有給予太多關(guān)注。

“用化學(xué)物質(zhì)毀了一個(gè)小鎮”后，居民回家了

事故過(guò)后，當民眾回到自己的家，生活并沒(méi)有回歸日常。

據美聯(lián)社報道，居住在事發(fā)地附近的梅麗莎·亨利回家后先是洗了床單和枕套，然后扔掉廚房柜臺上剩下的所有東西。她打開(kāi)了所有的窗戶(hù)，希望透出里面可能滲出的任何東西，同時(shí)又害怕外面的空氣。

住在撤離區域之外的馬洛里·波克特也準備搬家，他說(shuō)：“沒(méi)有人真正知道這會(huì )導致什么?！薄笆旰?，我們就會(huì )真正知道?！?/P>

人們仍然對揮之不去的氣味感到沮喪。哥倫比亞省緊急事務(wù)管理局主任佩吉·克拉克說(shuō)，到目前為止已收到約300份家庭空氣測試請求。她說(shuō)，每個(gè)家庭的測試需要半小時(shí)，由四支每天工作10小時(shí)的團隊處理。美國環(huán)境保護局亦表示，根據社區周?chē)諝獗O測儀的讀數，任何家庭或企業(yè)內都不太可能出現任何危險的毒素水平。

但俄亥俄州危險材料專(zhuān)家西爾·卡吉亞諾在接受當地媒體時(shí)表示，“我們基本上用化學(xué)物質(zhì)毀了一個(gè)小鎮?！薄?/P>

“當官員們很快就告訴人們可以回家時(shí)，我感到非常驚訝?！笨獊喼Z還稱(chēng)，在5到20年后，東巴勒斯坦當地的民眾中可能會(huì )出現大批的癌癥患者。他敦促當地居民進(jìn)行體檢，記錄他們目前的健康狀況，以防化學(xué)品泄漏可能造成的影響。

據美聯(lián)社報道，一名東巴勒斯坦企業(yè)主和其他兩名居民已在聯(lián)邦法院起訴諾?？四戏焦?，指控該公司疏忽并因此接觸有毒物質(zhì)。他們正試圖為疏散地區的居民和企業(yè)以及因現場(chǎng)化學(xué)品溢出而受到身體傷害的人提出集體訴訟。

除了生態(tài)環(huán)境和公眾信任，俄亥俄州泄漏事故的背后還有一些潛在的隱患，比如鐵路安全。聯(lián)邦調查人員早些時(shí)候宣布，火車(chē)車(chē)軸的機械問(wèn)題導致賓夕法尼亞州線(xiàn)附近的嚴重脫軌。國家運輸安全委員會(huì )董事會(huì )成員邁克爾·格雷厄姆在新聞發(fā)布會(huì )上表示，火車(chē)乘務(wù)員“在脫軌前不久”收到了關(guān)于機械缺陷的警報。

據美聯(lián)社報道，對于大多數商品來(lái)說(shuō)，鐵路行業(yè)通常被認為是最安全的選擇。美國鐵路協(xié)會(huì )貿易集團負責人伊恩·杰弗里斯表示，99.9%的危險材料貨物安全到達目的地。但隨著(zhù)鐵路穿過(guò)全國幾乎每個(gè)城鎮的中心，即使是一起危險材料事故也可能是災難性的，特別是在人口稠密的地區。

疏散令解除后，火車(chē)再次開(kāi)始穿過(guò)該地區。市長(cháng)特倫特·科納威感到沮喪，并直言這比他預期的要快。

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