9月20日凌晨，北京市通州區一小區發(fā)生火災，過(guò)火面積60平方米，造成5人死亡。經(jīng)消防部門(mén)初步調查，火災起因為3層租戶(hù)將電動(dòng)自行車(chē)鋰電池帶入戶(hù)內充電時(shí)發(fā)生爆炸。據應急管理部消防救援局發(fā)布的數據顯示，全國每年約發(fā)生2000起與電動(dòng)自行車(chē)有關(guān)的火災，其中80%為充電時(shí)引發(fā)。

電動(dòng)自行車(chē)火災造成生命財產(chǎn)損失頻頻刺痛公眾的心。有鑒于此，應急管理部出臺新規，明令禁止在民用建筑公共空間為電動(dòng)自行車(chē)充電。然而，由于一些小區缺乏電動(dòng)自行車(chē)停放及充電場(chǎng)所，充電樁數量也嚴重不匹配。一些人不得已心懷僥幸，把電池卸下后帶回家充電；還有一些人缺乏消防安全常識，千方百計尋找渠道違法改裝電池延長(cháng)行駛里程。殊不知，每一次僥幸都潛藏著(zhù)巨大風(fēng)險，都極有可能釀成無(wú)法挽回的后果。

避免電動(dòng)自行車(chē)火災事故，最要緊的是從源頭端減少風(fēng)險。只有停放場(chǎng)所、充電設施充足，變堵為疏，住戶(hù)才不會(huì )“打游擊”，不必把電池拿回家充電而產(chǎn)生危險。

另外，寧可“得罪人”，也不愿“死了人”。針對一些住戶(hù)亂停亂放、電動(dòng)車(chē)“上樓入戶(hù)”、私自拉線(xiàn)與晝夜充電現象，一些小區業(yè)主與物業(yè)管理人員紛紛吐槽管理乏力——“總不能在每個(gè)樓道門(mén)口專(zhuān)門(mén)派人看著(zhù)吧”“鄰居說(shuō)了又得罪人”。然而，公共安全事關(guān)每個(gè)人的切身利益，不怕“得罪人”，才能最大限度減少悲劇的發(fā)生。

此外，執法部門(mén)還應嚴格執法、及時(shí)執法。應急管理部制定的新規已正式施行，全國多地消防部門(mén)也相繼針對嚴重違規行為開(kāi)出“罰單”，充分釋放了警示效應。不過(guò)，目前仍有一些地方尚未結合新規開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，存在執法不及時(shí)、麻痹大意等現象。

生命安全高于一切。治理電動(dòng)自行車(chē)火災，既要時(shí)刻警醒、嚴防死守，又要變堵為疏，加強基礎設施建設，補齊民生“短板”。沒(méi)有管不住的“痛”，只有放任造成的“傷”。（本報評論員吳文詡、張驍）

關(guān)鍵詞： 沒(méi)有 管不 住的 只有