新華社北京5月20日電（記者喬穎）歐洲航空安全局19日說(shuō)，俗稱(chēng)“飛的”的空中出租車(chē)或最早2024年投入使用。

據路透社報道，超過(guò)6家歐洲企業(yè)已宣布研發(fā)客用城市空中交通工具或無(wú)人駕駛貨機。歐洲航空安全局局長(cháng)帕特里克·基說(shuō)：“我相信，商用空中出租車(chē)可能在2024年或2025年開(kāi)始投入使用?！?/p>

2019年10月22日，德國一家公司在新加坡濱海灣上空試飛一架“空中出租車(chē)”。（新華社發(fā)，鄧智煒攝）

歐洲航空安全局是歐洲聯(lián)盟航空監管機構，負責航空運營(yíng)安全，包括資質(zhì)認證、規則制定、標準推行。該機構估計2030年前相關(guān)地區的城市空中交通工具市場(chǎng)達42億歐元（約合329億元人民幣），認為可提供9萬(wàn)個(gè)工作崗位。

基說(shuō)，歐洲航空安全局已開(kāi)始某些城市空中交通工具的設計認證程序，有望于2024年前后頒發(fā)首批證書(shū)。

德國初創(chuàng )企業(yè)沃洛科普特公司以及巴黎機場(chǎng)等方面希望“飛的”能在2024年巴黎奧運會(huì )期間投入運行。

依照基的說(shuō)法，城市空中交通工具能否較快投入運行還取決于，對這些飛行器是否可飛越城市中心地帶上空或是否對鐵路運行構成威脅的評估。

歐洲航空安全局日前發(fā)布一項關(guān)于公眾對電子飛行器態(tài)度的調查結果，生活在6個(gè)城市地帶的調查對象中，71%對乘坐空中出租車(chē)或類(lèi)似服務(wù)感興趣。無(wú)論是“飛的”還是無(wú)人機，人們最關(guān)心的是安全和噪音問(wèn)題，其他關(guān)注的問(wèn)題包括城市空中交通工具對鳥(niǎo)類(lèi)或昆蟲(chóng)的影響以及網(wǎng)絡(luò )安全。

關(guān)鍵詞： 歐洲 最早 2024