■朱雅迪 曾慧

近日，北京市房山區人民法院審理了一起順風(fēng)車(chē)出行發(fā)生交通事故，導致車(chē)輛損壞，搭乘乘客受傷，順風(fēng)車(chē)車(chē)主向保險公司理賠遭到拒絕一案。最終，法院判決保險公司賠償順風(fēng)車(chē)車(chē)主田先生車(chē)輛修理費、施救費共計5萬(wàn)余元。

案情

田先生通過(guò)某運營(yíng)平臺發(fā)布順風(fēng)車(chē)出行信息，在行車(chē)途中與一輛貨車(chē)發(fā)生交通事故，造成車(chē)輛損壞，搭乘乘客受傷。經(jīng)交通管理部門(mén)認定，田先生承擔事故全部責任。隨后，田先生申請保險公司理賠遭到拒絕。他訴至法院，認為事故車(chē)輛在保險公司投保了機動(dòng)車(chē)損失險、不計免賠特約險，在保險期內，保險公司不予理賠沒(méi)有法律依據和合同依據，要求對方賠付5萬(wàn)余元。保險公司辯稱(chēng)，事發(fā)時(shí)田先生車(chē)輛用于順風(fēng)車(chē)行程，屬于非營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行營(yíng)運，改變了車(chē)輛使用性質(zhì)，按照保險條款的約定不應賠償。最終，法院判決保險公司賠償田先生車(chē)輛修理費、施救費共計5萬(wàn)余元。

判決

通常來(lái)說(shuō)，保險公司與被保險人會(huì )在保險合同中約定免除賠償責任條款。本案中，保險合同約定：車(chē)輛在改變使用性質(zhì)、未通知保險公司，且改變性質(zhì)導致車(chē)輛危險程度明顯增加的情況下，保險公司不予賠付。

本案中，運營(yíng)平臺提供的運送類(lèi)型為順風(fēng)車(chē)，田先生注冊的也是順風(fēng)車(chē)，路線(xiàn)終點(diǎn)為他家附近，且田先生也未向搭乘乘客收取超過(guò)平臺計算標準的費用，可以認定田先生從事的是順風(fēng)車(chē)行為。根據規定，順風(fēng)車(chē)是司機與出行線(xiàn)路相同的合乘乘客分攤合乘部分的出行成本（燃料費和通行費）或免費互助、不以盈利為目的的共享出行方式。因此，通過(guò)順風(fēng)車(chē)方式分享私家車(chē)的行為不會(huì )導致車(chē)輛使用性質(zhì)發(fā)生變化，在發(fā)生事故后保險公司應當按照合同賠償事故車(chē)輛的損失。

如果車(chē)輛在運營(yíng)平臺注冊為網(wǎng)約車(chē)，且載客頻率明顯超過(guò)日常生活使用頻率，額外增加行駛中的危險程度，這種情況下車(chē)輛會(huì )被認定為營(yíng)運車(chē)輛，此時(shí)車(chē)主改變車(chē)輛使用性質(zhì)、未通知保險公司的，保險公司只在交強險限額內承擔賠償責任。

因此，司機在分享私家車(chē)時(shí)應注意在正規平臺注冊，同時(shí)需要考慮分享行為是否會(huì )導致車(chē)輛使用性質(zhì)發(fā)生改變、行駛中的危險程度是否明顯增加等情況，以防發(fā)生事故后不能獲得保險公司的賠償。

關(guān)鍵詞： 順風(fēng) 出事 全責 保險公司