国产精品久久久久久久久久久久午衣片,无码AV大香线蕉伊人久久蜜臀,欧美日韩亚洲中文字幕三,欧美日韩精品成人网视频

天天播報:港股概念追蹤 | 國內最大商業(yè)化運營(yíng)氫能通勤車(chē)在深圳交付 今年或是氫燃料電池成本下降拐點(diǎn)(附概念股)

6月5日,國內最大規模商業(yè)化運營(yíng)氫能通勤車(chē)交付儀式在南山區深圳灣創(chuàng )業(yè)廣場(chǎng)舉行。此次交付的氫能通勤大巴,搭載了氫藍時(shí)代氫燃料電池系統,由深圳市京蘭新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司采購、運營(yíng),該項目總計將投放200輛,首批交付60輛將用于騰訊公司以及科技園轄區相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)。


(資料圖片僅供參考)

據悉,深圳已明確氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰略地位,在公共交通、中重載、冷鏈物流等優(yōu)勢應用場(chǎng)景率先開(kāi)展示范應用,并進(jìn)一步結合可再生能源的推廣,將氫能創(chuàng )新科技拓展到工業(yè)、能源消費等領(lǐng)域。

從電動(dòng)汽車(chē)引領(lǐng)全球,到氫能產(chǎn)業(yè)蓄勢而發(fā),深圳氫能產(chǎn)業(yè)已納入戰略規劃。2021年12月,深圳市發(fā)展改革委正式發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2025年)》,提出到2025年,深圳市將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應用示范基地,實(shí)現氫能商業(yè)化應用,氫能產(chǎn)業(yè)規模達到500億元;到2035年,氫能產(chǎn)業(yè)規模達到2000億元。同時(shí),深圳市已將氫能產(chǎn)業(yè)列為“20+8”戰略性新興和未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群的重點(diǎn)內容。

事實(shí)上,目前我國多個(gè)省市已出臺明確的氫能發(fā)展政策,到2025年規劃的燃料電池車(chē)推廣總量達到約11萬(wàn)輛,未來(lái)空間廣闊。中汽協(xié)發(fā)布2023年4月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況。其中,2023年4月燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成400輛與300輛,產(chǎn)量同比分別增長(cháng)128.1%,銷(xiāo)量同比增長(cháng)222.3%。)1-4月,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為0.1萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)2.6%和19.1%。

據了解,相比純電動(dòng)車(chē),氫能汽車(chē)在能量密度、續航里程、補能時(shí)間、工作環(huán)境、金屬資源等方面具備優(yōu)勢,適宜在長(cháng)途重載領(lǐng)域及三北地區對電動(dòng)商用車(chē)形成補充。目前我國氫能應用在交通領(lǐng)域側重商用車(chē)。

在京津冀、長(cháng)三角、珠三角等氫能示范城市群,已經(jīng)能看到大批氫能公交、氫能網(wǎng)約車(chē)行駛在城市道路上。同時(shí),氫能重卡的數量也在快速增加,在一些港口和工業(yè)園區,氫能重卡替代原來(lái)的柴油重卡進(jìn)行運輸。截至目前,氫能重卡保有量已經(jīng)超過(guò)3000輛。

東北證券指出,目前氫能汽車(chē)整車(chē)成本偏高,主要系部分關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口,行業(yè)規模偏小造成?!耙元劥a”政策加速推動(dòng)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化進(jìn)程,膜電極核心零部件催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜分別有望在2024/2024/2025年實(shí)現國產(chǎn)替代。

隨著(zhù)氫能車(chē)輛保有量的增加,核心零部件量產(chǎn),成本有望快速下降。行業(yè)對燃料電池降本較為樂(lè )觀(guān),億華通預計在十萬(wàn)臺規模下,燃料電池系統售價(jià)1000元/kw?!耙幠;?“國產(chǎn)化”有望帶動(dòng)整車(chē)購置成本大幅下降,飛馳汽車(chē)預計2025年氫能重卡或與純電動(dòng)重卡平價(jià),49噸燃料電池重卡整車(chē)成本降至70-80萬(wàn)元,補貼后購置成本跟柴油重卡相比極具競爭力。

運營(yíng)端,加氫價(jià)格和百公里氫耗仍有較大下探空間。山西、內蒙等省份兼具低成本氫源及大宗產(chǎn)品運輸需求,有望打造無(wú)補貼下的氫車(chē)商業(yè)場(chǎng)景,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈正向循環(huán)??紤]補貼情況,東北證券預計35元/kg氫氣價(jià)格下,氫能重卡TCO有望在2024年實(shí)現氫油平價(jià),2025年實(shí)現氫電平價(jià)。

業(yè)內人士介紹,今年或許是成本下降的拐點(diǎn),氫燃料電池由原來(lái)的每千瓦萬(wàn)元級降到千元級,由千元級往百元級的方向邁進(jìn)。由于核心材料碳纖維的成本較高,儲氫瓶的價(jià)格也居高不下。在上海石化,大絲束碳纖維已經(jīng)實(shí)現了國產(chǎn)化,下一步有望推廣到儲氫瓶的制造當中,降低相關(guān)成本。專(zhuān)家表示,氫燃料車(chē)輛成本有望在2025年大幅下降,在更多區域實(shí)現應用推廣。

相關(guān)概念股:

億華通(02402):搭載億華通燃料電池系統的燃料電池車(chē)輛已在北京、張家口、上海、成都、鄭州及淄博等地投入商業(yè)化示范運營(yíng),且產(chǎn)品應用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展至冷鏈運輸、環(huán)衛及重卡等多場(chǎng)景。

濰柴動(dòng)力(02338):4月21日,該公司在接受機構調研時(shí)表示,公司已開(kāi)發(fā)完成15-260kW全系列燃料電池產(chǎn)品平臺,相關(guān)產(chǎn)品具有可靠性高、成本低、氫耗低等優(yōu)勢,搭載公司氫燃料電池系統的車(chē)輛已經(jīng)批量投放市場(chǎng)。

東岳集團(00189):公司控股子公司東岳未來(lái)氫作為國內唯一擁有燃料電池膜全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)基礎的企業(yè),主導產(chǎn)品燃料電池膜技術(shù)先進(jìn),產(chǎn)線(xiàn)穩定,已獲得AFCC、巴拉德、億華通、重塑、上汽捷氫等國內外氫燃料電池領(lǐng)先企業(yè)的高度認可及應用合作。

關(guān)鍵詞: