3月15日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布數據顯示，3月1-12日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%。今年以來(lái)累計零售309.4萬(wàn)輛，同比去年下降19%;全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)45.2萬(wàn)輛，同比去年下降18%，較上月同期增長(cháng)6%。今年以來(lái)累計批發(fā)351.8萬(wàn)輛，同比去年下降16%。

3月1-12日，全國新能源車(chē)市場(chǎng)零售13.1萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)9%，較上月同期增長(cháng)15%。今年以來(lái)累計零售90.1萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)21%;全國乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)14.2萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)26%，較上月同期下降1%。今年以來(lái)累計批發(fā)102.7萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)21%。

3月全國乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢

【資料圖】

第一周日均零售3.1萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降16%，環(huán)比上月同期下降14%。

第二周日均零售3.7萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降18%，環(huán)比上月同期下降8%。

3月1-12日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，同比去年同期下降17%，較上月同期下降11%;今年以來(lái)累計零售309.4萬(wàn)輛，同比去年下降19%。

短期外部經(jīng)濟體通脹壓力不減，進(jìn)出口在短期內或將持續受到逆全球化的影響，地產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)恢復相對緩慢。

隨著(zhù)春節后的車(chē)市逐步回暖，通過(guò)地區性的刺激政策對強依賴(lài)線(xiàn)下接觸的購車(chē)服務(wù)市場(chǎng)信心提振明顯。從3月前兩周來(lái)看，終端客流轉化率不高，消費者觀(guān)望情緒重，整體需求偏弱。

3月乘用車(chē)市場(chǎng)零售向好，但各地促銷(xiāo)戰帶來(lái)車(chē)市混亂。新能源2月開(kāi)始降價(jià)潮流，3月燃油車(chē)卷入，預計3月新能源市場(chǎng)也會(huì )出現一定觀(guān)望。隨著(zhù)國六A清庫存的壓力，各地政府、各車(chē)企廠(chǎng)商大力度的促銷(xiāo)，火爆的背后是以需求的集中釋放為代價(jià)，對后續汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序帶來(lái)壓力。

3月全國乘用車(chē)市場(chǎng)周度批發(fā)走勢

第一周批發(fā)日均2.9萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降28%，環(huán)比上月同期增4%。

第二周批發(fā)日均4.4萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降12%，環(huán)比上月同期增長(cháng)8%。

3月1-12日，全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)45.2萬(wàn)輛，同比去年同期下降18%，較上月同期增長(cháng)6%;今年以來(lái)累計批發(fā)351.8萬(wàn)輛，同比去年下降6%。

3月車(chē)市環(huán)境復雜，農民工返鄉就業(yè)利好下級市場(chǎng)消費提振。近期出口降速后的國際貿易轉內銷(xiāo)，內循環(huán)趨勢加速也將成為內需增長(cháng)的動(dòng)力來(lái)源。

當前國內油價(jià)已回落至7元區間，價(jià)格水平已與10年前相當，配合此次燃油車(chē)降價(jià)，短期內燃油車(chē)份額降幅有望放緩。

前期新能源車(chē)連續兩年多的暴增，碳酸鋰等資源價(jià)格暴漲帶來(lái)利潤暴增，隨之而來(lái)的上游資源和中游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度很強，前幾年鋰礦的投資熱帶來(lái)供給過(guò)剩和消費電子的劇烈萎縮，電池成本下降，有利于新能源車(chē)盈利壓力的改善。

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