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早年以東南亞版滴滴著(zhù)稱(chēng)的東南亞叫車(chē)和送餐服務(wù)提供商Grab Holdings(GRAB.US)2月23日美股盤(pán)前公布了2022年第四季度和2022年全年財報，數據顯示該公司的季度虧損大幅收窄，且上調了具體的盈利時(shí)間段，這得益于該公司大幅削減了支出水平。財報數據顯示，Grab第四季度調整后的 EBITDA虧損收窄至1.11億美元，相比之下，分析師普遍預期虧損為1.47億美元。該公司第四季度GMV同比增長(cháng)11%至50億美元，總營(yíng)收則大幅增長(cháng)310%，達到5.02億美元，也超過(guò)分析師預期的4.05億美元。

在最新的業(yè)績(jì)展望中，Grab預計2023財年全年的營(yíng)收區間為22.0億至23.0億美元，相比之下分析師預期則為19.2億美元。預計調整后的EBITDA虧損區間為2.75美元至3.25美元，同樣大幅好于分析師普遍預期。

Grab在財報中預計在2023年最后一個(gè)季度，調整后EBITDA將實(shí)現盈虧平衡——時(shí)間預期大幅提前。此前該公司曾預計至少在2024年下半年實(shí)現這一目標。

此外，Grab經(jīng)調整后的季度業(yè)績(jì)也超出了該公司此前給出的業(yè)績(jì)展望。去年11月，該公司將2022年下半年經(jīng)調整后的EBITDA指引修正為虧損3.15億美元，表明該公司預計第四季度虧損約1.54億美元，但實(shí)際業(yè)績(jì)好于預期。

按凈利潤計算，該公司仍遠未實(shí)現盈利。不過(guò)在第四季度，該公司季度凈虧損從上年同期的10.6億美元大幅收窄至3.86億美元，但是現金及現金等價(jià)物從上年同期的約48億美元縮減至約18億美元。該公司第四季度攤薄后的每股虧損為0.10美元，低于上年同期的0.74美元，分析師普遍預期虧損0.07美元。

在競爭對手去年裁員數千人之際，即便一年多前在美國上市后股價(jià)大跌，Grab迄今仍未進(jìn)行大規模的裁員。與同行一樣，該公司正試圖讓投資者相信其長(cháng)期盈利的樂(lè )觀(guān)前景，不過(guò)激烈的競爭仍在一定程度上壓低了東南亞市場(chǎng)的價(jià)格增速和公司利潤率，該地區消費者消費能力也非常有限。

這家新加坡公司上市以來(lái)股價(jià)暴跌

總部位于新加坡的Grab是仍處于虧損的東南亞互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，這些巨頭已經(jīng)改變了戰略，專(zhuān)注于實(shí)現盈利，而不是投資于增長(cháng)。競爭對手GoTo Group上周表示，將盈利目標提前一年，而Sea Ltd(SE.US)則裁員并關(guān)閉了在印度、歐洲和一些拉美市場(chǎng)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，以削減成本。

“隨著(zhù)Grab在各個(gè)市場(chǎng)的立足點(diǎn)增強，單位經(jīng)濟狀況隨著(zhù)公司規模擴大而改善，Grab應該能夠減少在用戶(hù)獲取上的支出水平，使其在投資擴張的同時(shí)也有望實(shí)現盈利?！盉loomberg Intelligence分析師Nathan Naidu表示。

財報公布之后，Grab股價(jià)在盤(pán)前交易中一度上漲8%。截至發(fā)稿，該股盤(pán)前漲4.57%，至3.66美元。

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