智通財經(jīng)APP注意到，在1月25日公布優(yōu)于預期的2022年第四季度收益后，特斯拉(TSLA.US)的股價(jià)立即飆升了5%，并在接下來(lái)的幾周內飆升，達到2月9日的三個(gè)月高點(diǎn)241.00美元，之后又回吐了部分高位漲幅。

(相關(guān)資料圖)

由于特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司今年有望生產(chǎn) 200 萬(wàn)輛汽車(chē)，產(chǎn)量幾乎是生產(chǎn)速度的兩倍，該股今年迄今已上漲 80% 以上。

特斯拉的股價(jià)是否可以持續大幅上漲？

事實(shí)上，特斯拉的汽車(chē)銷(xiāo)量因其全球汽車(chē)價(jià)格大幅下調(最高達20%)而得到提振，這一壯舉無(wú)法在其他地方重演，因為它對利潤率構成了壓力。此外，隨著(zhù)其他汽車(chē)制造商銷(xiāo)售更多電動(dòng)汽車(chē)(EV)，該公司正在失去市場(chǎng)份額，這可能很快就會(huì )給電動(dòng)汽車(chē)制造商的股價(jià)帶來(lái)打擊。

特斯拉第四季度業(yè)績(jì)顯示，汽車(chē)毛利率為25.9%，為過(guò)去五個(gè)季度的最低水平，而其在美國的市場(chǎng)份額從2018年第三季度的峰值86%下滑至63%，在世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中國，2022年的市場(chǎng)份額降至10%，而2020年為15%。

更火上澆油的是，中國主要的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪將于2023年第一季度開(kāi)始在英國銷(xiāo)售汽車(chē)，此前比亞迪在英國和歐洲銷(xiāo)售電動(dòng)巴士，其Atto 3車(chē)型在幾個(gè)成員國銷(xiāo)售。

比亞迪今年有望超越特斯拉，成為全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商(不包括它也生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē))，特斯拉的股價(jià)可能會(huì )受到影響。

特斯拉官網(wǎng)顯示，由于需求強勁，雖然特斯拉全面下調了汽車(chē)價(jià)格，但它確實(shí)將Model Y高性能SUV的價(jià)格上調了1000美元，至58,990美元。

馬斯克表示，隨著(zhù)經(jīng)濟走向衰退，該公司將專(zhuān)注于價(jià)格來(lái)推動(dòng)需求。近兩年來(lái)，該公司一直在推高價(jià)格，因為它無(wú)法跟上需求。

華爾街的觀(guān)點(diǎn)

Refinitiv的數據顯示，分析師對特斯拉的普遍評級為“買(mǎi)入”，其中包括10個(gè)“強烈買(mǎi)入”，15個(gè)“買(mǎi)入”，12個(gè)“持有”，3個(gè)“賣(mài)出”，2個(gè)“強烈賣(mài)出”。中位數表明，該股的長(cháng)期目標價(jià)為196.00美元，與目前(截至2023年2月14日)的股價(jià)大致相同。

IG情緒數據顯示，68%持有該股未平倉頭寸的客戶(hù)(截至2023年2月14日)預計價(jià)格近期將上漲，而32%的客戶(hù)預計價(jià)格將下跌，而本周的交易活動(dòng)顯示51%的買(mǎi)入，本月的交易活動(dòng)顯示58%的賣(mài)出。

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