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1月30日，韻達股份(002120.SZ)在接受機構調研時(shí)表示，目前，公司主要針對諸如長(cháng)三角、珠三角、京津冀地區等末端潛在規模效應較強的地區，引導加盟商參與建設網(wǎng)格倉，未來(lái)，公司將根據實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展情況結合網(wǎng)點(diǎn)自身需求，有序推進(jìn)網(wǎng)格倉項目建設運營(yíng)。

對于四季度單票利潤增長(cháng)的原因，公司表示，首先，第四季度是快遞行業(yè)傳統旺季，行業(yè)供需關(guān)系發(fā)生一定變化，網(wǎng)上實(shí)物商品的消費需求和消費者信心快速恢復。 其次，公司自 2022 年 8、9 月份以來(lái)，服務(wù)能力基本恢復至疫情之前。同時(shí)，公司積極改善客戶(hù)結構和包裹結構，單票收入同比、環(huán)比持續增長(cháng)，公司第四季度單票收入增長(cháng)明顯。 最后，2022 年下半年以來(lái)，隨著(zhù)國內燃油價(jià)格進(jìn)入下行通道，對公司運輸成本改善有一定幫助作用。

韻達股份表示，進(jìn)入 2023 年，公司謹慎樂(lè )觀(guān)預計行業(yè)會(huì )回到“消費需求逐步恢復正常，包裹釋放逐步恢復正常，快遞服務(wù)能力恢復正?！钡慕?jīng)營(yíng)環(huán)境。同時(shí)，隨著(zhù)公司服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)時(shí)效逐漸恢復到正常應有的水平，通過(guò)“網(wǎng)格倉建設”、“倉配協(xié)同”、“引客入倉”政策的持續推進(jìn)，與加盟商一起開(kāi)拓客戶(hù)，實(shí)現產(chǎn)能利用率、車(chē)輛裝載率提升，來(lái)實(shí)現邊際效應提升，最終形成有質(zhì)量的包裹增長(cháng)和邊際效應提升的雙目標，實(shí)現“既要又要”的戰略目標平衡。

關(guān)于展望公司 2023 年的成本情況，公司表示，派件綜合服務(wù)成本方面，剔除 2022 年因疫情影響導致的派費成本臨時(shí)變動(dòng)情況，預計 2023 年此項成本不太會(huì )有明顯波動(dòng);

運輸成本方面，自 2022 年下半年以來(lái)，隨著(zhù)國內燃油價(jià)格進(jìn)入下行通道，油價(jià)變動(dòng)將對公司運輸成本改善有一定幫助作用。同時(shí)，隨著(zhù)國內疫情得到有效控制，2023 年快遞供給端和需求端得到充分釋放，規模效應也將是運輸成本改善的重要支撐;

轉運中心成本方面，隨著(zhù)疫情得到控制，供給與需求兩端得到釋放，預計公司轉運中心產(chǎn)能利用率和人均效能將逐步提升。同時(shí)，公司大規模資本開(kāi)支進(jìn)行產(chǎn)能投放的工作基本完成，轉運中心有關(guān)的單票固定成本將得到改善;疫情防控方面產(chǎn)生的成本費用，樂(lè )觀(guān)預計同比會(huì )大幅下降。

關(guān)鍵詞： 韻達股份 智通財經(jīng)網(wǎng)