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1月13日，中海達(300177.SZ)在接受調研時(shí)表示，目前公司車(chē)載端軟硬件產(chǎn)品已定點(diǎn)應用在小鵬汽車(chē)、上汽集團、長(cháng)城汽車(chē)、一汽紅旗等汽車(chē)制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產(chǎn)車(chē)型。其中，在2022年上半年，車(chē)載高精度定位天線(xiàn)新增定點(diǎn)長(cháng)城汽車(chē)3款量產(chǎn)車(chē)型；慣性測量單元已完成車(chē)型定點(diǎn)，即將進(jìn)入規模量產(chǎn)交付階段；高精度定位算法通過(guò)戰略合作伙伴成功定點(diǎn)一汽紅旗。

據中海達披露，公司2022年前三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入859,628,447.26元，較去年同期下降約24.81%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤2,610,657.30元，較去年同期下降約94.42%。營(yíng)業(yè)收入的較大幅度下降，主要原因為受疫情影響，公司面向政府及部分央企、大型國企客戶(hù)的業(yè)務(wù)受影響較大，部分項目實(shí)施周期延長(cháng)或受阻，實(shí)施效率降低，驗收進(jìn)度有所延遲，且該類(lèi)用戶(hù)采購和招投標進(jìn)度亦有推遲。2022年前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~較去年同期增長(cháng)約62.63%，主要是公司將經(jīng)營(yíng)現金流管理作為管控重點(diǎn)，采取多項有效的管控措施，減少采購支出，公司現金流情況得到較明顯改善。

據中海達介紹，公司智能駕駛車(chē)載高精度業(yè)務(wù)主要指為乘用汽車(chē)、商用汽車(chē)和特種車(chē)輛（包括港口集卡、工地工程車(chē)、無(wú)人物流配送等）的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛提供車(chē)載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù)，主要包括車(chē)載端軟硬件產(chǎn)品：高精度定位天線(xiàn)、車(chē)載組合型（4G/5G+GNSS）天線(xiàn)、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器（IPM）、高精度定位算法服務(wù)等；適用于智能駕駛的高精度地圖前端數據采集系統、眾包采集裝備及后端數據處理軟件平臺和數據采集加工服務(wù)；適用于智能駕駛的高精度位置基礎設施組網(wǎng)建設，可提供星基與地基增強技術(shù)融合在車(chē)端的應用。

對于智能駕駛車(chē)載高精度業(yè)務(wù)的進(jìn)展，中海達透露，目前公司車(chē)載端軟硬件產(chǎn)品已定點(diǎn)應用在小鵬汽車(chē)、上汽集團、長(cháng)城汽車(chē)、一汽紅旗等汽車(chē)制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產(chǎn)車(chē)型。其中，在2022年上半年，車(chē)載高精度定位天線(xiàn)新增定點(diǎn)長(cháng)城汽車(chē)3款量產(chǎn)車(chē)型；慣性測量單元已完成車(chē)型定點(diǎn)，即將進(jìn)入規模量產(chǎn)交付階段；高精度定位算法通過(guò)戰略合作伙伴成功定點(diǎn)一汽紅旗。截至2022年06月30日，公司車(chē)載端軟硬件產(chǎn)品已獲車(chē)企成功定點(diǎn)的量產(chǎn)車(chē)型13款，并完成了以廣州為研產(chǎn)銷(xiāo)中心，上海、北京技術(shù)市場(chǎng)分部的戰略市場(chǎng)布局，覆蓋國內重點(diǎn)主力OME主機廠(chǎng)和TIER 1客戶(hù)。此外，公司優(yōu)化完善汽車(chē)電子供應鏈體系，進(jìn)一步完成車(chē)規級產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)的智能制造擴產(chǎn)升級和IMU生產(chǎn)標定基地的建設，目前車(chē)規生產(chǎn)基地硬件產(chǎn)能規模達百萬(wàn)級年產(chǎn)標準。

公司在智能駕駛車(chē)載高精度業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面已形成了“阿基米德”硬件定位平臺、ATP330 高精度定位天線(xiàn)平臺、GINS衛慣緊組合算法平臺，公司車(chē)載高精度軟硬件產(chǎn)品能快速地適應和更好地兼容現階段市面上大部分智能駕駛技術(shù)架構及相關(guān)技術(shù)的調整變化。同時(shí)，公司通過(guò)引入 AUTOSAR 系統，在軟件、算法上滿(mǎn)足未來(lái) “由軟件定義汽車(chē)”的快速迭代技術(shù)模式的轉變。

2022年10月，公司同意終止實(shí)施2020年向特定對象發(fā)行股票事項的 “高精度GNSS應用技術(shù)研發(fā)中心建設項目”及“基于時(shí)空智能技術(shù)的應急管理平臺項目”，并使用該項目的剩余募集資金15,908.06萬(wàn)元（含利息）實(shí)施 “智能駕駛高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”，進(jìn)一步加大投入到智能駕駛車(chē)載高精度業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)及市場(chǎng)推廣，推動(dòng)公司快速實(shí)現智能駕駛車(chē)載軟硬件產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

未來(lái)，公司仍將不斷加大智能駕駛的 GNSS 算法、IMU 慣導技術(shù)、高精地圖融合技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，在底層算法和硬件設計、性能標定等核心技術(shù)上筑建技術(shù)護城河，并持續建設和優(yōu)化完整的汽車(chē)電子軟硬件研發(fā)體系。

此外，在北斗高精度行業(yè)應用業(yè)務(wù)方面，公司北斗高精度行業(yè)應用業(yè)務(wù)主要是向鐵路、電力、通訊、石油石化等特定行業(yè)客戶(hù)提供涵括地基增強系統CORS網(wǎng)建設與運維服務(wù)、北斗高精度位置云平臺、北斗高精度位置終端、高精度行業(yè)專(zhuān)題圖的移動(dòng)數據采集生產(chǎn)與應用的綜合行業(yè)解決方案，包括但不限于： 向特定行業(yè)客戶(hù)提供北斗高精度地基增強系統CORS網(wǎng)建設、高精度位置運維服務(wù)以及北斗高精度室內外一體化定位等解決方案； 向特定行業(yè)客戶(hù)的高危場(chǎng)景提供北斗安全防護解決方案，保障特殊場(chǎng)景作業(yè)人員的人身安全；面向鐵路、公路、機場(chǎng)、水利工程等施工環(huán)境提供 “智能化+信息化+安全性”的新型施工解決方案，客戶(hù)可通過(guò)智能管理引導系統實(shí)現施工機械的無(wú)人作業(yè)，通過(guò)可視化終端，可以實(shí)時(shí)監督施工人員的安全施工情況，實(shí)現集約化高效管理。

其中，公司也在積極推動(dòng)北斗高精度技術(shù)在石油石化領(lǐng)域的融合應用，并推出了北斗高精度防爆終端，目前已通過(guò)國家權威機構的防爆認證。公司北斗高精度防爆終端支持全星座解算，自主高精度算法，接入北斗地基增強系統，精度可達厘米級，具備拍照、視頻通話(huà)、單呼與組呼對講功能。

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