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據報道，特斯拉(TSLA.US)一名高級工程師的證詞顯示，特斯拉在2016年10月份發(fā)布的一段展示其自動(dòng)駕駛能力的視頻是偽造的。該公司Autopilot總監阿肖克·埃勒斯瓦米(Ashok Elluswamy)表示，這段視頻是偽造的，視頻中的汽車(chē)根本不是在自動(dòng)駕駛。為了制作這段視頻，特斯拉在預定的路線(xiàn)上使用3D地圖進(jìn)行導航。此外，在演示過(guò)程中，人類(lèi)司機也進(jìn)行了干預。

他還表示，在試圖證明Model X可以在沒(méi)有司機的情況下自動(dòng)停車(chē)時(shí)，一輛測試車(chē)撞到了特斯拉停車(chē)場(chǎng)的柵欄上。

據了解， 2016年10月20日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在推特上宣傳過(guò)這段視頻，并寫(xiě)道：“特斯拉汽車(chē)在自動(dòng)駕駛(完全沒(méi)有人為干預)。

該視頻顯示，一輛特斯拉Model X在城市、郊區和高速公路上行駛，遇到紅燈時(shí)自動(dòng)停車(chē)，而在綠燈時(shí)加速通過(guò)。

在上述證詞被披露之際，特斯拉正因其司機輔助系統涉及虛假宣傳而面臨多起訴訟和監管審查。據悉，在發(fā)生多起涉及 Autopilot 的撞車(chē)事故后，美國司法部于 2021 年開(kāi)始對特斯拉聲稱(chēng)其車(chē)輛可以自動(dòng)駕駛的說(shuō)法展開(kāi)刑事調查。

此外，針對馬斯克2018年一條推文的證券欺詐指控也開(kāi)始審理，并于周二啟動(dòng)現場(chǎng)挑選陪審團成員及候補陪審員。

據悉，該推文稱(chēng)可能將特斯拉私有化。美國舊金山地區法官Edward Chen1月17日表示：“原告說(shuō)這些推文實(shí)際上是虛假的，人為地影響了特斯拉的股價(jià)和其他證券”。庭審將持續三個(gè)星期。

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