近期，國家標準號為GB15084-2022的《機動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布，這個(gè)標準的實(shí)施日期是今年7月1日。放眼全球，目前已經(jīng)有不少車(chē)型在量產(chǎn)裝配電子后視鏡，其中有雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、沃爾沃等，主要集中于歐洲以及日本市場(chǎng)。國內方面，小鵬G7、北汽魔方、廣汽埃安、本田、華人運通等車(chē)廠(chǎng)也明確會(huì )搭載CMS。有分析稱(chēng)，隨著(zhù)2023年7月國內CMS法規(GB15084-2022)正式施行日的到來(lái)，以及供應鏈的配合，將有更多搭載CMS的新車(chē)型陸續合法上路。相關(guān)概念股：合力泰(002217.SZ)、隆利科技(300752.SZ)、華陽(yáng)集團(002906.SZ)、日盈電子(603286.SH)。

據悉，汽車(chē)電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022將于2023年7月1日正式實(shí)施。新標準《機動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》是在2022年12月29日正式發(fā)布，屆時(shí)將全部替代2013年發(fā)布的舊標準。新標準一大亮點(diǎn)便是規定了不僅可以安裝電子后視鏡，還可以取代傳統的光學(xué)后視鏡。也就是說(shuō)，在不久的將來(lái)，傳統光學(xué)后視鏡或許會(huì )退出歷史舞臺。

電子后視鏡Camera Monitor System，縮寫(xiě)為CMS，是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合。相較于傳統光學(xué)外后視鏡，由攝像頭+屏幕組成的CMS(電子后視鏡)，具有體積小、可伸縮、風(fēng)阻小、視野廣闊減少盲區、受天氣影響小、照明不足時(shí)也清晰可見(jiàn)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

【資料圖】

目前，從全球范圍來(lái)看，已經(jīng)有多款量產(chǎn)裝配電子后視鏡的車(chē)型發(fā)布，包括雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、達夫XG+、沃爾沃等，但這些車(chē)型還主要集中于歐洲以及日本市場(chǎng)。

國內最先宣布量產(chǎn)電子后視鏡車(chē)型的是北汽，去年7月，搭載電子后視鏡的首款車(chē)型——北汽魔方上市。吉利也宣布將推出帶電子后視鏡車(chē)型，1月9日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車(chē)在官微宣布，路特斯ELETRE車(chē)型將成為中國首批裝備流媒體外后視鏡的汽車(chē)。此外，小鵬汽車(chē)、廣汽埃安等國內汽車(chē)公司也傳將推出搭載電子外后視鏡的新車(chē)型。

在CMS市場(chǎng)面臨全面打開(kāi)之際，除了車(chē)企，一些廠(chǎng)商也早早開(kāi)啟了相關(guān)布局。據了解，合力泰(002217.SZ)為吉利路特斯“流媒體外后視鏡”提供顯示屏供應和技術(shù)支持，配套開(kāi)發(fā)的電子后視鏡產(chǎn)品包括流媒體后視鏡、電子外后視鏡。其中流媒體外后視鏡采用1280×720分辨率LCD屏，支持15檔亮度調節，攝像頭部分采用斥水材質(zhì)，具有可加熱融化積雪、盲區監測、開(kāi)門(mén)預警、后方橫穿輔助等功能。

另一方面，國內CMS法規的檢測和測試方案也日臻成熟，供應鏈布局已提前布局，做好迎接市場(chǎng)爆發(fā)的挑戰。近期，中國最大的車(chē)載ADAS影像測試設備廠(chǎng)商上海研鼎宣布完成了A輪戰略輪融資，其產(chǎn)品目前已經(jīng)被20多家頭部汽車(chē)電子后視鏡(CMS)供應商所采用。

據研鼎介紹，其所融資金將于CMS產(chǎn)品的測試和生產(chǎn)設備開(kāi)發(fā)，已經(jīng)和法規檢測機構如上海車(chē)檢，中汽研檢測中心包括天津、漢陽(yáng)、襄樊，中國汽研重慶檢測中心，招商汽研重慶檢測中心，以及廣州順泰檢測等，開(kāi)展檢測實(shí)驗室合作，其中大部分實(shí)驗室已搭建完畢。歐菲光(002456.SZ)也在互動(dòng)平臺表示，公司帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產(chǎn)。

佐思汽車(chē)研究數據顯示，2021年中國乘用車(chē)市場(chǎng)(不含進(jìn)口車(chē))前裝標準配置電子內后視鏡的車(chē)型上險量為34.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)73.04%;相較于2021年2032.8萬(wàn)的乘用車(chē)總上險量，電子內后視鏡的整體裝配率僅有1.71%，尚處于發(fā)展的初級階段。

據市場(chǎng)估算，全球汽車(chē)大概有15億輛，一個(gè)電子后視鏡算10000元，一輛新能源汽車(chē)用2個(gè)電子后視鏡就是一臺車(chē)2萬(wàn)，就算電子后視鏡10%的后裝滲透率，至少也是萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。

中信證券發(fā)研報指出，流媒體內后視鏡滲透率波動(dòng)向上，結合其安全、實(shí)用性和酷炫方面的考慮，未來(lái)滲透率有望進(jìn)一步提升，預計2025年前裝滲透率可達15%，2020-2025年滲透率CAGR為59%。

光大證券分析指出，電子后視鏡采用攝像頭+屏幕的組合取代傳統的光學(xué)后視鏡，隨著(zhù)歐盟與日本開(kāi)放了相關(guān)法規，電子后視鏡已經(jīng)實(shí)現量產(chǎn)，未來(lái)隨著(zhù)國內外法規的陸續放開(kāi)，具有極大的發(fā)展空間。

相關(guān)概念股：

合力泰(002217.SZ)：公司近日在互動(dòng)平臺表示，電子后視鏡如汽車(chē)液晶防眩后視鏡、調光顯示屏、抬頭式液晶顯示屏等產(chǎn)品都是公司的應用產(chǎn)品，今年公司為吉利路特斯“流媒體外后視鏡”提供顯示屏供應和技術(shù)支持。

隆利科技(300752.SZ)：公司的Mini-LED背光顯示技術(shù)在車(chē)載顯示領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現突破當前公司的Mini-LED車(chē)載顯示產(chǎn)品，已應用于儀表、中控副駕、空調、內置后視鏡顯示等多種車(chē)載顯示組件上，布局了多條車(chē)載線(xiàn)體并具備量產(chǎn)能力;憑借產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，公司的車(chē)載背光模組產(chǎn)品(LED和Mini-LED技術(shù)) 已經(jīng)獲得國內外知名車(chē)企的認可，目前已經(jīng)批量出貨。

華陽(yáng)集團(002906.SZ)：華陽(yáng)集團近日在互動(dòng)平臺表示，公司電子外后視鏡產(chǎn)品已獲得定點(diǎn)項目，正在開(kāi)發(fā)中。華陽(yáng)集團此前于2018年參與了相關(guān)法規GB 15084的制定和修訂，公司電子外后視鏡產(chǎn)品在2022年獲得中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )等行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì )頒發(fā)專(zhuān)項榮譽(yù)。

日盈電子(603286.SH)：公司的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(360°全景攝像頭)主要用于輔助駕駛(電子后視鏡、倒車(chē)影像等)，預計建成達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)25萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。

關(guān)鍵詞： 電子后視鏡 智通財經(jīng)網(wǎng)