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印度恢復了對發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)口部分煤炭的要求，以尋求建立庫存，避免夏季出現電力短缺。印度電力部在其網(wǎng)站上的一份報告中說(shuō)，到9月份，發(fā)電企業(yè)將不得不進(jìn)口按重量計算占其需求6%的煤炭，以保持“平穩運行”。報告說(shuō)，從4月份開(kāi)始的6個(gè)月里，印度面臨2400萬(wàn)噸燃料的短缺。印度環(huán)保部在報告中說(shuō)，目前煤炭日供應缺口高達30萬(wàn)噸。報告稱(chēng)，如果沒(méi)有進(jìn)口，使用國內煤炭的工廠(chǎng)的庫存“將逐步降至零，這將嚴重影響印度的電力供應狀況”。

煤炭對印度經(jīng)濟至關(guān)重要——它通常占印度全國電力的70%左右——對于發(fā)電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，為應對酷暑而大量使用空調的夏季建立庫存尤為重要。去年，印度還下令從海外采購了幾個(gè)月，但這仍然是一個(gè)相當罕見(jiàn)的舉動(dòng)，因為它與印度政府加強能源自力更生的目標背道而馳。

自2021年秋季以來(lái)，印度一直在努力解決煤炭短缺問(wèn)題，當時(shí)長(cháng)時(shí)間的季風(fēng)淹沒(méi)了煤礦。去年夏天，俄羅斯入侵烏克蘭后，海運煤炭?jì)r(jià)格飆升，加劇了供應短缺。過(guò)去一年，煤炭庫存有所增加，發(fā)電廠(chǎng)的庫存增加了31%。然而，目前的水平僅能維持12天，遠低于3周以上的目標。

印度環(huán)保部表示，對于不符合進(jìn)口規定的工廠(chǎng)，國內煤炭供應將被切斷。該機構表示，還需要盡早開(kāi)始進(jìn)口，以避免港口和交通網(wǎng)絡(luò )的擁堵。印度煤炭供應鏈的主要限制之一是其鐵路網(wǎng)絡(luò )，無(wú)法將燃料運送到遠離煤礦和港口的地區。印度鐵道部表示，完全解決鐵路方面的限制還需要時(shí)間。

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