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西南航空公司高管表示，假日危機肯定會(huì )影響其第四季度業(yè)績(jì)，并需要幾周時(shí)間來(lái)解決受影響旅客的報銷(xiāo)要求。

西南航空整個(gè)系統的混亂使數十萬(wàn)客戶(hù)在假日周期間陷入困境，并受到了聯(lián)邦政府的審查。這家航空公司在過(guò)去幾天大幅削減了航班安排，只飛行了約三分之一的航班計劃。

FlightAware數據顯示，該公司取消了原定于周五的39個(gè)航班，低于周四的2300多個(gè)，并于周五恢復了航班預定。首席執行官鮑勃·喬丹表示：“我們所有人都在甲板上，并測試了解決方案，以支持恢復作業(yè)。我很有信心，但也很謹慎”。

在惡劣的冬季寒流席卷美國之后，西南航空的運營(yíng)在假日周開(kāi)始狀況頻頻。高管們列舉了一些挑戰，包括超負荷的內部調度平臺，這對機組人員與航班匹配至關(guān)重要。

高管們誓言要改善船員調度平臺，并表示現代化工作已經(jīng)在進(jìn)行中，但指出這些項目需要數年時(shí)間。首席商務(wù)官瑞安·格林表示，“這肯定會(huì )對第四季度業(yè)績(jì)產(chǎn)生影響?！?/p>

該航空公司去年表示，2021年10月發(fā)生的一起類(lèi)似事件給該航空公司造成了約7500萬(wàn)美元的損失，但這次事件持續時(shí)間更長(cháng)，因為假期和票價(jià)大幅上漲，更多的旅客乘坐飛機。預計季度收入將比2019年增長(cháng)17%，屆時(shí)收入將接近60億美元。

西南航空面臨著(zhù)重大的客戶(hù)服務(wù)挑戰，要為旅客報銷(xiāo)與取消航班有關(guān)的費用。除了酒店和餐飲之外，一些旅行者還會(huì )支付其他費用，比如更換洗漱用品和其他必需品。

此前，美國交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格敦促航空公司限制票價(jià)。布蒂吉格表示，如果西南航空不及時(shí)為取消的航班向旅客退款、報銷(xiāo)費用并歸還丟失的行李，他將追究西南航空的責任?！霸俣嗟慕?jīng)濟補償也無(wú)法完全彌補那些錯過(guò)了與家人共度的永遠無(wú)法回來(lái)的時(shí)刻——圣誕節、生日、婚禮和其他特殊事件。這就是為什么西南航空首先向乘客報銷(xiāo)這些可以用美元和美分來(lái)衡量的成本是如此重要?！?/p>

幾名議員還表示，他們將調查西南航空過(guò)去一周出現嚴重問(wèn)題的原因。

本周四早些時(shí)候，CFRA Research將西南航空的12個(gè)月目標價(jià)從47美元下調至41美元，但維持對該股的“買(mǎi)入”評級。CFRA分析師科林?斯卡羅拉寫(xiě)道:“歷史表明，由于產(chǎn)品的商品性質(zhì)，即使在經(jīng)歷了糟糕的體驗后，乘客也不會(huì )永久地離開(kāi)航空公司?！?/p>

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