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Wedbush分析師Daniel Ives維持特斯拉(TSLA.US)“跑贏(yíng)大盤(pán)”評級，目標價(jià)為175美元。Ives在一份研究報告中告訴投資者，特斯拉股價(jià)昨日繼續承壓，有媒體報道稱(chēng)，上海工廠(chǎng)1月份可能會(huì )延長(cháng)停產(chǎn)時(shí)間。這位分析師寫(xiě)道:“由于中國是特斯拉牛市的核心關(guān)鍵，鑒于宏觀(guān)經(jīng)濟陰云密布和中國國內電動(dòng)汽車(chē)競爭加劇，人們越來(lái)越擔心2023年的需求狀況會(huì )如何?！?Ives認為，特斯拉在第四季度的業(yè)績(jì)可能會(huì )“走軟”，達不到華爾街已經(jīng)下調的預期。他認為，該公司第四季度的交付量目前可能在41萬(wàn)至41.5萬(wàn)輛之間，低于他之前估計的45萬(wàn)輛，也低于華爾街預期的43.5萬(wàn)輛。

Ives表示:“現實(shí)情況是，自2018年以來(lái)，在經(jīng)歷了灰姑娘故事般的需求環(huán)境之后，特斯拉在2023年面臨著(zhù)一些嚴重的宏觀(guān)阻力和特定公司電動(dòng)汽車(chē)競爭阻力，這些阻力開(kāi)始在美國和中國出現”。不過(guò)，這位分析師認為，到2023年，特斯拉的每股收益仍有可能達到5至6美元，在“殘酷”的宏觀(guān)環(huán)境下，特斯拉的交付量增長(cháng)率仍應接近40%以上。他認為，如果首席執行官埃隆·馬斯克重新關(guān)注特斯拉，停止出售股票，董事會(huì )啟動(dòng)回購，并且在1月份的第四季度電話(huà)會(huì )議上保守地設定2023年的指引，“那么我們就認為這只股票已經(jīng)觸底，并將從現在開(kāi)始上漲”。

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