9月6日，廣西日報蹲點(diǎn)采訪(fǎng)記者一行來(lái)到北海市鐵山港公用碼頭5號泊位邊，飛架于泊位之上的大型集裝箱專(zhuān)用裝卸設備——岸橋，正給一艘滿(mǎn)載巨輪卸貨。

“它每小時(shí)可裝卸超過(guò)30個(gè)集裝箱，裝卸速度比門(mén)機設備提升約50%。”北部灣港北海碼頭有限公司集裝箱公司副經(jīng)理張存智介紹，今年5月總投入2.1億元建設的4臺岸橋正式啟用，標志著(zhù)鐵山港公用碼頭集裝箱作業(yè)邁上新臺階。

引進(jìn)岸橋設備，是北部灣港北海碼頭以“一流的設施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”推動(dòng)港口建設的有力舉措。

龍頭項目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

鐵山港公用碼頭邊上的鐵山港(臨海)工業(yè)區面貌日新月異，重大項目林立，是北海市工業(yè)發(fā)展的主戰場(chǎng)。

“我們主要生產(chǎn)高端液體包裝紙板、食品級涂布?？?、食品級白卡以及餐飲專(zhuān)用卡紙等產(chǎn)品。”斯道拉恩索(廣西)漿紙有限公司供應鏈總監文來(lái)告訴記者，公司是首家進(jìn)駐鐵山港(臨海)工業(yè)區的林漿紙一體化企業(yè)，目前實(shí)際產(chǎn)能為55萬(wàn)噸/年。

距離斯道拉恩索公司3.6公里的廣西太陽(yáng)紙業(yè)公司，生產(chǎn)建設同樣繁忙。公司總經(jīng)理馬林介紹，該公司7條生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)，今年1—8月份實(shí)現漿紙產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)噸，產(chǎn)值約79.5億元。記者獲悉，目前工業(yè)區的自治區統籌推進(jìn)重大項目——玖龍紙業(yè)廠(chǎng)房正拔地而起。

從引進(jìn)首家林漿紙企業(yè)，到多家龍頭企業(yè)、多個(gè)重大項目齊頭并進(jìn)，北海市在鐵山港(臨海)工業(yè)區打造的高端造紙產(chǎn)業(yè)呈現集群發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)展向海經(jīng)濟，壯大產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵。北海市圍繞強龍頭、補鏈條、聚集群，把振興產(chǎn)業(yè)作為實(shí)現趕超跨越的主要抓手，編制《北海市向海經(jīng)濟發(fā)展規劃》，在鐵山港(臨海)工業(yè)區重點(diǎn)發(fā)展臨港大工業(yè)，挺起工業(yè)“脊梁”，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

“我們按照‘綠色、低碳、智能’的發(fā)展思路，初步發(fā)展形成綠色化工、金屬新材料及高端設備制造、高端造紙、高端玻璃及光伏材料、新能源五大主導產(chǎn)業(yè)集群。”鐵山港(臨海)工業(yè)區副主任吳華強介紹，工業(yè)區用好港口優(yōu)勢，開(kāi)展靶向招商、強化要素保障，推動(dòng)臨港工業(yè)實(shí)現大發(fā)展。去年，工業(yè)區工業(yè)總產(chǎn)值為1336億元，排名上升至自治區園區第二位。

記者了解到，今年鐵山港(臨海)工業(yè)區發(fā)展勢頭如虹，在建重點(diǎn)項目29個(gè)，計劃投資1528億元。

在臨港工業(yè)的強力帶動(dòng)下，北海向海經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，占地區生產(chǎn)總值比重超過(guò)50%。

港口建設有力服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)

9月6日，記者探訪(fǎng)鐵山港公用碼頭時(shí)看到，泊位上一艘艘巨輪停泊靠岸，岸上一輛輛大貨車(chē)來(lái)回穿梭。

“碼頭主要貨源為煤炭、鎳鐵礦、木片、糧食、鋼材、化肥、紙漿等。”北部灣港北海碼頭有限公司負責人介紹，鐵山港公用碼頭現有6個(gè)15萬(wàn)噸級泊位，貨物通過(guò)能力為3150萬(wàn)噸，主要服務(wù)臨港工業(yè)和桂東南企業(yè)等。當前北海港在建泊位有8個(gè)，到“十四五”末，預計新增泊位17個(gè)，新增貨運通過(guò)能力5400萬(wàn)噸，具備億噸大港的規模。

斯道拉恩索(廣西)漿紙有限公司與鐵山港公用碼頭相距約5公里，一輛輛滿(mǎn)載貨車(chē)正在其間往返。“我們有約50%的纖維木材都是從國外進(jìn)口，每月通過(guò)港口的集裝箱超過(guò)2000個(gè)。”公司供應鏈總監文來(lái)告訴記者，北海具備港口的區位優(yōu)勢，為企業(yè)大宗物資運輸提供便利，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

重大項目建設持續推進(jìn)和企業(yè)生產(chǎn)繁忙，持續拉動(dòng)港口物流需求。為服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來(lái)北部灣港北海碼頭有限公司加大港口建設，一方面投入資金新建了一批泊位，不斷提升港口貨運通過(guò)能力;一方面引進(jìn)新設備、新技術(shù)，不斷推動(dòng)智慧港口建設，提高貨物集疏作業(yè)效率，為臨港企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在鐵山港公用碼頭的RTG(輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機)自動(dòng)化遠控室，工作人員楊宇正進(jìn)行遠程作業(yè)。通過(guò)他面前3塊電腦屏幕看到，當一輛貨車(chē)到達龍門(mén)起重機下方時(shí)，利用RTG自動(dòng)識別技術(shù)，堆場(chǎng)上的集裝箱就被自動(dòng)吊至貨車(chē)之上，完成裝貨。

“現場(chǎng)有52個(gè)攝像頭，通過(guò)5G把數據實(shí)時(shí)傳回操控室。”北部灣港北海碼頭有限公司技術(shù)部經(jīng)理李慶文介紹，RTG自動(dòng)化作業(yè)可實(shí)現“一對多”或“多對多”遠程操作，減少勞動(dòng)力成本，提高設備利用率。

不只是自動(dòng)化遠控室，引進(jìn)岸橋、應用5G技術(shù)、建設智能閘口……鐵山港公用碼頭正發(fā)力智慧轉型，確保貨物實(shí)現快裝快卸。

據悉，北海碼頭的散雜貨靠離泊兌現率，從5年前的81.8%提升到97.5%，集裝箱靠離泊兌現率從92%提升到98.6%。

融入通道建設鉚足發(fā)展勁頭

9月6日10時(shí)許，記者趕到鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)6號線(xiàn)時(shí)，一輛滿(mǎn)載煤炭的班列正好發(fā)車(chē)前往來(lái)賓市。

“我們從貨船上卸下煤炭后，立即通過(guò)火車(chē)轉運。”北部灣港北海碼頭有限公司總調度室副主任李學(xué)雄介紹，鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)投入運營(yíng)以來(lái)，北海港組織人員深入走訪(fǎng)桂東南地區，構建與客戶(hù)、火車(chē)站的“雙銜接”模式，全面推進(jìn)“散改集”業(yè)務(wù)，目前桂東班列運行穩定。自2020年4月鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)以來(lái)，鐵路運量達758.44萬(wàn)噸。

海鐵聯(lián)運極大提升北海港口輻射內陸城市的能力。近年來(lái)，北海打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”、加大泊位建設、擴大口岸開(kāi)放，進(jìn)一步融入西部陸海新通道和“一帶一路”建設，為北海向海經(jīng)濟發(fā)展鉚足勁頭。

今年6月，鐵山港公用碼頭15萬(wàn)噸級的5號、6號泊位正式通過(guò)對外開(kāi)放驗收，設計年貨物吞吐量764萬(wàn)噸。“目前北海港口岸有開(kāi)放泊位18個(gè)。”北海市商務(wù)局海港科科長(cháng)胡永紅表示，泊位開(kāi)放將進(jìn)一步提升國際航行船舶靠泊北海碼頭的口岸服務(wù)水平和通關(guān)效率，拓寬北海向海經(jīng)濟通道，為推進(jìn)西部陸海新通道、北部灣國際樞紐海港的建設打下堅實(shí)基礎。

信義玻璃公司是北海打造高端玻璃及光伏材料產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，依托港口區位優(yōu)勢深耕當地，今年1—8月實(shí)現產(chǎn)值18.95億元。“我們生產(chǎn)的汽車(chē)玻璃主要是出口，每月出口額約4000萬(wàn)元。”信義玻璃廣西有限公司總經(jīng)理楊礦告訴記者，今年1—8月公司汽車(chē)玻璃累計完成產(chǎn)量185.2萬(wàn)平方米，同比增長(cháng)37.59%。

得益于融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設的有力舉措，今年1—7月，北海市完成外貿進(jìn)出口額195億元，同比增長(cháng)9.4%，增速高于全區21.8個(gè)百分點(diǎn)。(記者覃鴻圖)

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