1月26日，北京市交通委員會(huì )發(fā)布的數據顯示，2021年下半年北京共享單車(chē)數量95.59萬(wàn)輛，日均騎行量318.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)29.4%，車(chē)輛日均周轉率3.31次，較2020年同期增長(cháng)21.06%。同日美團單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)簽署《北京區域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)規范用戶(hù)停放行為聯(lián)合限制性公約(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》)，對違規停放用戶(hù)進(jìn)行最長(cháng)30天禁用所有品牌的限制。

從共享單車(chē)限額投放以來(lái)，精細化運營(yíng)一直是國家相關(guān)部門(mén)強調的重點(diǎn)，也是市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵?！豆s》一出，各自為陣的違停限制變成行業(yè)一盤(pán)棋，對于用戶(hù)而言，違停成本增加，對企業(yè)而言，也進(jìn)一步縮小了運營(yíng)成本。

所有行政區均已引入共享單車(chē)

根據1月26日北京市交通委員會(huì )公示的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)(即共享單車(chē))行業(yè)2021年下半年運營(yíng)監管情況，目前在北京運營(yíng)共享單車(chē)的企業(yè)共三家，分別是北京摩拜科技有限公司(即美團單車(chē))、上海鈞正網(wǎng)絡(luò )科技有限公司(即哈啰單車(chē))、廣州騎安科技有限公司(即青桔單車(chē))，以上三家已按規定將運營(yíng)車(chē)輛信息接入北京市共享自行車(chē)監管與服務(wù)平臺，并接受市、區、街道(鄉鎮)管理部門(mén)的監督管理。

截至2021年12月31日，北京市所有行政區均已引入共享單車(chē)運營(yíng)，車(chē)輛投放布局進(jìn)一步優(yōu)化，中心城區作為統一運營(yíng)區域，車(chē)輛投放總規?？刂圃?0萬(wàn)輛以?xún)?，各郊區運營(yíng)車(chē)輛15.59萬(wàn)輛，總計95.59萬(wàn)輛。

監管情況顯示，2021年下半年，北京市共享單車(chē)累計騎行量5.9億人次，日均騎行量318.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)29.4%。企業(yè)運維調度力量顯著(zhù)增強，日均調度12.75萬(wàn)輛，車(chē)輛日均周轉率3.31次，較2020年同期增長(cháng)21.06%。延慶、平谷、密云、懷柔、門(mén)頭溝、大興(新城)和大興機場(chǎng)地區試點(diǎn)投放高精度定位車(chē)輛，車(chē)輛定點(diǎn)停放率92%以上，車(chē)輛運營(yíng)效率和服務(wù)水平不斷提高。

聯(lián)合限制措施月底起試行

在行業(yè)管理方面，北京市已施劃路面停放區超過(guò)2.3萬(wàn)個(gè)，中心城區市民投訴集中、騎行需求較大的51個(gè)軌道站點(diǎn)已實(shí)現電子圍欄監測管理全覆蓋。

同日，為解決共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題，美團單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)簽署《公約》，對存在多次違規停放共享單車(chē)等不文明行為的用戶(hù)，將實(shí)施聯(lián)合限制措施?！豆s》將于2022年1月31日起試行，3月1日起正式實(shí)施。

《公約》明確了被納入聯(lián)合限制措施的對象：在一個(gè)自然月度內，如果用戶(hù)將共享單車(chē)停放在北京市域內高速公路、城市快速路主路(含主輔路出入口與隔離帶、橋區路段)上一次及以上、禁停區三次及以上、入欄管理區電子圍欄以外區域六次及以上，或因惡意破壞共享單車(chē)、私自占有共享單車(chē)、利用共享單車(chē)實(shí)施違法犯罪行為而被企業(yè)采取封控措施。

針對上述被納入共享單車(chē)企業(yè)聯(lián)合限制措施的對象，企業(yè)會(huì )根據情況作出不同的限制。比如對一個(gè)自然月內被納入聯(lián)合限制措施對象的用戶(hù)，自公示之日下個(gè)月1日起7個(gè)自然日內不得使用所有品牌的共享單車(chē);對連續3個(gè)月被納入聯(lián)合限制措施對象的用戶(hù)，自公示之日下個(gè)月1日起15個(gè)自然日內不得使用所有品牌的共享單車(chē);對連續6個(gè)月被納入聯(lián)合限制措施對象的用戶(hù)，自公示之日下個(gè)月1日起30個(gè)自然日內不得使用所有品牌的共享單車(chē)。

針對已購買(mǎi)次卡、周卡、月卡等騎行卡的用戶(hù)，《公約》明確騎行卡有效期將相應延長(cháng)，延長(cháng)時(shí)長(cháng)為該用戶(hù)被納入聯(lián)合限制措施名單的時(shí)長(cháng)。每月15日前，共享單車(chē)企業(yè)將通過(guò)其App、官網(wǎng)等官方平臺統一向社會(huì )公示上一月聯(lián)合限制措施對象的名單表。名單內用戶(hù)如有異議的，可在公示期限內提出異議申請，北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )將在接到用戶(hù)異議申請5個(gè)工作日內告知異議申請人結果。

哈啰單車(chē)方面向北京商報記者表示，“北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )在市交通委指導下推出這一《公約》的根本初衷，是要引導市民為全市創(chuàng )造更好的慢行交通環(huán)境和文明騎行氛圍。哈啰會(huì )不折不扣地擁護和執行這份限制性公約，緊跟整個(gè)行業(yè)一盤(pán)棋”。

站在第三方角度，比達咨詢(xún)分析師李錦清認為，“共享單車(chē)企業(yè)在北京試行的聯(lián)合限制措施，可以視情況推廣到其他地區。試行聯(lián)合限制后，用戶(hù)違停的成本增加，大概率會(huì )拉低企業(yè)的運營(yíng)成本，是件一舉多得的舉措”。(記者 魏蔚)

關(guān)鍵詞： 北京市 2021年數據 下半年 共享單車(chē)數量