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上海城投公路集團近日在G1503天馬收費站率先開(kāi)展高速公路復合通行卡（Compound?Pass?Card，簡(jiǎn)稱(chēng)“CPC卡”）預計費系統試點(diǎn)運行，這也是該預計費系統首次在上海應用。這一舉措使人工車(chē)道平均每車(chē)交易用時(shí)縮短了2至3秒，有效提升高速公路收費站高峰期間車(chē)輛通行效率。

以往，未安裝ETC卡的車(chē)輛進(jìn)站時(shí)需從工作人員處領(lǐng)取CPC卡，出站時(shí)交還，并由工作人員在機器上掃描后方可讀取車(chē)輛通行費用。如今，在G1503天馬收費站前約200米，城投公路集團在收費站前約200米部署門(mén)架天線(xiàn)設備，當攜帶CPC卡車(chē)輛和ETC車(chē)輛通過(guò)時(shí)，實(shí)現“全覆蓋”式識別，通過(guò)預計費信息系統，提前計算出車(chē)輛通行費。當車(chē)輛駛入收費站出口，系統便能立即顯示通行費用，省去了讀卡這一步驟。

城投公路集團高速運管中心運行部主管孫玉萍表示：“根據G1503天馬收費站CPC卡預計費系統試點(diǎn)應用，車(chē)道交易用時(shí)平均縮短了2至3秒，車(chē)道的整體通行能力大概提升了15%至20%，有效減緩了車(chē)道的擁堵?！?/p>

“可不要小看了這兩三秒鐘時(shí)間?！盙1503天馬收費站站長(cháng)魯林英介紹，該收費站日常早晚高峰期間較為擁堵，而在清明期間由于周邊鄰近5片公墓陵園，客流量極大，個(gè)別時(shí)間擁堵車(chē)輛可一路排至大港，近8公里長(cháng)，人工車(chē)道內須有五六名工作人員用手持讀卡器協(xié)助交易、放行?！耙惠v車(chē)縮短3秒鐘，1000輛車(chē)就節省了50分鐘，高峰時(shí)段可以大大提高通行效率?！濒斄钟⒄f(shuō)。

孫玉萍透露，下一步城投公路集團擬在S2滬蘆高速臨港收費站、康橋收費站和G1503高東收費站等地對預計費系統作進(jìn)一步推廣。

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