作者｜閃電

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來(lái)源｜鈦財經(jīng)

作為長(cháng)安汽車(chē)推出的新能源汽車(chē)品牌，深藍在誕生之后，便斬獲不俗的成績(jì)。一度，其單月新車(chē)交付量甚至能夠突破10,000臺，表現相當出彩。

不過(guò)，深藍品牌的高光來(lái)得快去得也快，不久便接到了眾多質(zhì)量問(wèn)題投訴，漲價(jià)又降價(jià)的操作也惹來(lái)眾多質(zhì)疑，銷(xiāo)量更是隨之下滑，品牌發(fā)展走上了下坡路。

銷(xiāo)量遭遇滑鐵盧

6月1日，伴隨著(zhù)哪吒汽車(chē)、廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖等新勢力5月銷(xiāo)量的出爐，深藍汽車(chē)也曬出了5月份的成績(jì)單，相比廣汽埃安和零跑汽車(chē)的環(huán)比增長(cháng)來(lái)看，深藍汽車(chē)的市場(chǎng)表現并不是太理想。

深藍汽車(chē)公布最新銷(xiāo)量報告，其今年5月交付深藍SL03共計7,021輛，環(huán)比4月降低9.48%。

需要注意的是，縱觀(guān)從年初迄今為止的整體情況，這已并非該品牌月交付表現出的首次下降。

自2022年12月達成11,650輛的交付成績(jì)后，深藍汽車(chē)今年1-2月及4-5月均呈現為環(huán)比降低的表現；其中，3月實(shí)現今年最高月交付達8,568輛，而究其原因更多的是在于該月最高補貼4.2萬(wàn)元的促銷(xiāo)策略。

反觀(guān)廣汽埃安5月銷(xiāo)量45,003臺；哪吒汽車(chē)5月銷(xiāo)量13,029臺；零跑汽車(chē)5月銷(xiāo)量12,058臺，深藍汽車(chē)明顯處于下風(fēng)。

目前，深藍汽車(chē)在售車(chē)型只有一款——深藍SL03。從該車(chē)上市至今的市場(chǎng)表現來(lái)說(shuō)只能說(shuō)一般，單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)也只是曇花一現。

在業(yè)內人士看來(lái)，深藍汽車(chē)上半年之所以表現頹勢，與國內市場(chǎng)價(jià)格戰趨勢有所關(guān)聯(lián)。受排放標準切換影響，以雪鐵龍C6為首掀起的降價(jià)潮仍未呈現出明顯的休止跡象，而對比價(jià)格戰中的各大合資、自主，深藍作為一個(gè)誕生僅一年的新能源品牌，其產(chǎn)品的降價(jià)勢必會(huì )引發(fā)消費者口碑的下滑。

尤其是去年底，基于新能源補貼終止的因素，深藍汽車(chē)曾宣布一輪價(jià)格上漲。兩相疊加，對于1-2月購車(chē)的車(chē)主而言，與“割韭菜”或已無(wú)異。這也引發(fā)了大批車(chē)主的投訴，指責品牌在短時(shí)間內大幅降價(jià)。

口碑撲街，銷(xiāo)量下滑，深藍汽車(chē)2023年的年度目標是20萬(wàn)臺，但按照這樣的勢頭，要想完成年度目標實(shí)在不容樂(lè )觀(guān)。

產(chǎn)品品控堪憂(yōu)

新能源汽車(chē)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一直是行業(yè)內外廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。近期，深藍汽車(chē)便因旗下產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，被新老用戶(hù)大規模投訴，走上了“黑紅”之路。

截至今年6月，黑貓汽車(chē)平臺上，有關(guān)“長(cháng)安深藍”詞條的投訴量已經(jīng)超過(guò)三百條。品牌更名剛剛兩個(gè)月，深藍汽車(chē)的累計投訴量就已經(jīng)達到了292條，高居黑貓投訴平臺上汽車(chē)黑榜的季榜第一名。

具體來(lái)說(shuō)，自深藍SL03上市以來(lái)，投訴持續攀升，定金不退、宣傳與事實(shí)不符和質(zhì)量問(wèn)題頗為嚴重。另外不乏包括方向盤(pán)不能自動(dòng)回正、行駛中車(chē)輛突然自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)內異響、空調問(wèn)題等等。同時(shí)深藍SL03還先后被曝出過(guò)動(dòng)力系統故障趴窩、黑屏等問(wèn)題。

據安徽蕪湖的一位深藍SL03車(chē)主發(fā)表投訴表示，自己在4S店提的新車(chē)，出門(mén)行駛十分鐘車(chē)輛就發(fā)生了故障，車(chē)子無(wú)法加速，儀表盤(pán)上顯示“小烏龜”動(dòng)力系統故障；無(wú)獨有偶，浙江杭州一位長(cháng)安深藍SL03車(chē)主爆料，自己同樣是剛提的新車(chē)，車(chē)輛僅行駛30公里就在高速路趴窩了，初步推測是后電機卡死，車(chē)輛也直接被拖車(chē)拖走；有深藍SL03車(chē)主還拍視頻爆料，車(chē)輛在行駛過(guò)程中儀表屏和中控屏全部死機黑屏，車(chē)輛當時(shí)還是在行駛狀態(tài)，非常嚇人。

在產(chǎn)品故障頻發(fā)、宣傳實(shí)物不符的情況下，深藍汽車(chē)的售后服務(wù)也跟不上。各平臺之上，有關(guān)深藍汽車(chē)“4S店售后態(tài)度差”、“不專(zhuān)業(yè)”、“交車(chē)延期”、“定金糾紛”等投訴不斷出現。

在電車(chē)之家平臺上，不少客戶(hù)投訴長(cháng)安深藍SL03不退訂金，有用戶(hù)投訴稱(chēng)“2月份訂車(chē)付訂金，提車(chē)前了解到這款車(chē)存在很大的問(wèn)題，用戶(hù)無(wú)法接受，但是銷(xiāo)售堅決不退訂金?！?關(guān)于深藍汽車(chē)不退定金被投訴此前早就被披露過(guò)，而且在退訂中設置了層層關(guān)卡另消費者氣憤不已。

事實(shí)上，故障頻發(fā)、投訴不斷的背后，深藍汽車(chē)產(chǎn)品品控差的問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始浮出水面。如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭十分激烈，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，已經(jīng)成為車(chē)企競爭的關(guān)鍵。倘若深藍汽車(chē)不及時(shí)加強品控管理力度，恐怕品牌將逐漸失去留住客戶(hù)的能力，甚至影響品牌未來(lái)的價(jià)值走向。

淘汰賽即將上演

剛滿(mǎn)一歲的深藍汽車(chē)，似乎已經(jīng)呈現出了發(fā)展疲態(tài)，而這主要與新能源汽車(chē)行業(yè)的競爭加劇有關(guān)。

根據乘聯(lián)會(huì )的預測，5月新能源乘用車(chē)零售量將達到58萬(wàn)輛，環(huán)比增10.5%，同比增60.9%，滲透率33.5%。但也不是所有新勢力都能跟隨大趨勢實(shí)現銷(xiāo)量方面的持續上漲。

在5月的交付排行榜上，第一梯隊的“蔚小理”只有理想守住前三，蔚來(lái)和小鵬分別下滑到第六和第八的位置。而且，從銷(xiāo)量規模來(lái)看，理想的月銷(xiāo)量已經(jīng)達到近3萬(wàn)輛的高點(diǎn)，而蔚來(lái)和小鵬只有6000多和7000多的月銷(xiāo)量，三者的月銷(xiāo)量規模已經(jīng)不在一個(gè)層級上了。

讓“蔚小理”的威力大不如前的，是以哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)為主的二線(xiàn)新勢力。在5月新勢力交付排行榜上，哪吒和零跑分列第三和第四，持續打破“蔚小理”主導第一梯隊的局面。

而在前10交付榜單中，與蔚來(lái)同樣掉隊的還有傳統新勢力陣營(yíng)的深藍，5月仍沒(méi)有打破過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量，環(huán)比也下滑了9%。

有業(yè)內人士分析認為，一方面，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰無(wú)休無(wú)止，年輕的深藍汽車(chē)參與降價(jià)活動(dòng)對品牌口碑損害較大。另一方面，與合資勢力和行業(yè)龍頭相比，深藍汽車(chē)的品質(zhì)、駕駛體驗，以及口碑都略顯遜色，尚未形成市場(chǎng)核心競爭力，生存壓力較大。

令人意外的是，在品牌成立不足一年的風(fēng)雨飄搖之際，深藍汽車(chē)還換掉了原本的“長(cháng)安深藍”招牌，進(jìn)行了品牌更名。有業(yè)內人士猜測，深藍汽車(chē)可能計劃從長(cháng)安旗下剝離轉為獨立汽車(chē)品牌，或與先前品牌口碑崩壞有關(guān)。

雖然說(shuō)深藍SL03上市以來(lái)，取得了一定的成績(jì)，但是在當前競爭日趨激烈的情況下，其頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題以及口碑的下滑，勢必將進(jìn)一步影響深藍S7等后續車(chē)型的市場(chǎng)前景。

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