環(huán)保技術(shù)應該往哪發(fā)展?環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢應該體現在什么地方?本文作者以多年的環(huán)保行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗來(lái)看，認為未來(lái)或許拼的是運營(yíng)成本和建設成本。

01油車(chē)為什么會(huì )降價(jià)

2022年的一個(gè)春天，比往年來(lái)得都早一些，懷揣著(zhù)馬上過(guò)期的車(chē)牌，來(lái)到了豐田4S店。是的，我看上了RAV4的樣子，而且又是經(jīng)典車(chē)型，非常符合沒(méi)錢(qián)又油膩的大叔。

(資料圖片僅供參考)

接待我的是一個(gè)有些不情愿又不失禮貌的年輕小伙子，看起來(lái)20出頭，水靈水靈的嫩，輕蔑又自信的告訴我：沒(méi)車(chē)，預定至少1個(gè)月以后，有人還等了3個(gè)月呢，然后就不想再搭理我了!

我也算見(jiàn)過(guò)世面的人，當然不會(huì )和這么膚淺的小孩兒計較的。但是，就因為銷(xiāo)量好，豐田就可以允許自己的銷(xiāo)售人員這樣對待客戶(hù)嗎?

現在，聽(tīng)說(shuō)豐田章南辭職了，其實(shí)這真沒(méi)有必要，我也不是計較的人。

2023年的春天，比去年來(lái)的晚很多，北風(fēng)剛去，東風(fēng)又刮起一輪“降價(jià)風(fēng)”。開(kāi)始，我以為只是偶然，但是據行業(yè)分析，這不僅僅是必然，可能還會(huì )引起“降價(jià)潮”，無(wú)數車(chē)評人說(shuō)，想買(mǎi)車(chē)的，等等，再等等。

沒(méi)關(guān)系，等一個(gè)車(chē)牌6年都過(guò)去了，有什么是不能等的?我們等!

作為一個(gè)外行，不僅要問(wèn)：為什么突然會(huì )導致降價(jià)連鎖反應?

是因為市場(chǎng)萎靡?

是因為車(chē)的成本降低了?

還是因為車(chē)企良心發(fā)現?

有人說(shuō)是清庫存，有人說(shuō)和國標標準有關(guān)，有人說(shuō)和電車(chē)有關(guān)。經(jīng)過(guò)，我和開(kāi)電車(chē)的滴滴師傅聊天進(jìn)行仔細分析，我覺(jué)得：和電車(chē)確實(shí)有關(guān)，和豐田章南無(wú)關(guān)。

1、中國電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)逐漸很成熟，續航增加、穩定可靠;

2、國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格低，滿(mǎn)足城市駕車(chē)需求;

3、特斯拉降價(jià);

4、導致其他電車(chē)也會(huì )降價(jià);

5、導致油車(chē)市場(chǎng)斷崖式萎縮(據說(shuō)油車(chē)今年的銷(xiāo)量非常差，而騰出來(lái)的購買(mǎi)力去買(mǎi)電車(chē)了);

要知道，五菱的兩座小電車(chē)，去買(mǎi)菜接孩子非常好用，而且其他品牌歘的一下出來(lái)很多類(lèi)似的競品，只要4部蘋(píng)果手機的錢(qián)就可以買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，這難道還不誘人嗎?

這只是城市，在我們廣大的農村，早已經(jīng)是電動(dòng)四輪、電動(dòng)三輪、電動(dòng)兩輪的天下。因為，電車(chē)價(jià)格低、省油錢(qián)、開(kāi)起來(lái)方便。

當需求一定的時(shí)候，分給電車(chē)的份額多了，所以分給油車(chē)的份額少了。是時(shí)候給那些國內外雙標的外企車(chē)企一點(diǎn)顏色了，是時(shí)候讓他們知道：企業(yè)的發(fā)展，永遠不要建立在偷奸?；幕A上，賺快錢(qián)，葬送的也快。

經(jīng)過(guò)數十個(gè)日夜不眠不休的分析和思考，我終于想明白，打敗油車(chē)的其實(shí)也不是電車(chē)，而是：省錢(qián)。油車(chē)1公里油費需要0.5-0.8元，而電車(chē)可能是0.1-0.2元電錢(qián)，據說(shuō)還有幾分錢(qián)的，不知道真的假的。

02油車(chē)降價(jià)和環(huán)保技術(shù)什么關(guān)系

環(huán)保技術(shù)的發(fā)展一般會(huì )經(jīng)歷以下幾個(gè)階段：

1、能建出來(lái)，能不能用不知道;

2、同時(shí)有很多奇葩的技術(shù)能建出來(lái)，誰(shuí)能用不知道;

3、經(jīng)過(guò)幾年后，剩下幾個(gè)能用的技術(shù)，業(yè)主用不用不知道;

4、要把項目建得天花亂墜，好不好用，只有業(yè)主知道;

5、上市、融資、上項目、資金鏈斷裂、賣(mài)公司，誰(shuí)經(jīng)歷了誰(shuí)知道;

6、哪些技術(shù)好用，只有業(yè)主知道。

從目前來(lái)看，環(huán)保技術(shù)發(fā)展到了6這個(gè)階段。各個(gè)階段的處理工藝，基本是成熟的、能用的。在這樣的格局下，環(huán)保技術(shù)的發(fā)展硬拼的是價(jià)格，犧牲的就是企業(yè)的利潤。

我認為，在現有基礎理論的大背景下，環(huán)保技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)瓶頸，或者是已經(jīng)非常高的一個(gè)水平了，如果想環(huán)保技術(shù)再進(jìn)步，需要有很大的突破，而這個(gè)突破點(diǎn)和汽車(chē)現在的降價(jià)原因一樣：運營(yíng)成本低。

因為：

1、環(huán)保行業(yè)很難能找到一個(gè)“金剛鉆”一樣技術(shù)的公司，這個(gè)技術(shù)只有他能做，別人做不了。出一個(gè)好技術(shù)，一年功夫就爛大街。比如立式好氧發(fā)酵罐，有人做了，賣(mài)的挺好，轉眼一看全國都在賣(mài)。

2、沒(méi)有技術(shù)壁壘，很難提高產(chǎn)品溢價(jià)，各環(huán)保企業(yè)就是血拼，價(jià)格降低帶來(lái)的不僅僅是環(huán)保企業(yè)利潤降低，還有客戶(hù)建設品質(zhì)的降低。不是有這么一個(gè)鄙視鏈嗎?市政的看不上環(huán)保的，環(huán)保的看不上農業(yè)的，農業(yè)的看不上養殖企業(yè)的環(huán)保項目。雖然，高價(jià)不一定買(mǎi)到好東西，但是低價(jià)犧牲的必定是品質(zhì)和質(zhì)量。

3、環(huán)保技術(shù)發(fā)展速度很快，基礎技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)限制了環(huán)保技術(shù)的突破。箱活性污泥工藝、顆粒污泥、好氧、厭氧、硝化反硝化、膜等等技術(shù)，都已經(jīng)發(fā)展到了當前的極致。國內外的技術(shù)，也更趨于平衡，甚至中國的新建項目要高于國外。

那，接下來(lái)的環(huán)保技術(shù)應該往哪發(fā)展?環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢應該體現在什么地方?

我覺(jué)得，應該是：

能用、好用的基礎上，誰(shuí)的運營(yíng)成本更低?

能用、好用的基礎上，誰(shuí)的建設成本更低?

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