“殷巷，殷巷，南莊收費(fèi)站需要調(diào)撥通行卡500張。”

南京殷巷收費(fèi)站，工作人員的對講機(jī)突然響起——2公里以外的南莊收費(fèi)站發(fā)來了通行卡調(diào)撥需求。工作人員立馬通過對講機(jī)回復(fù)，并將數(shù)百張通行卡裝進(jìn)盒子里，掛在無人機(jī)下方的繩鉤上。大約2分鐘過去后，殷巷收費(fèi)站工作人員的對講機(jī)里再次傳來聲音：南莊收費(fèi)站已收到通行卡。

通行卡是車輛通行收費(fèi)公路時(shí)用于記錄車輛通行信息的憑證，車輛在高速公路入口領(lǐng)卡，在出口交卡結(jié)算。當(dāng)出口回收卡積累到一定程度時(shí)，就需要進(jìn)行不同站點(diǎn)間的調(diào)配。南京公路發(fā)展（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長宗海介紹，過去，通行卡需要每天由專人專車在相關(guān)站點(diǎn)間進(jìn)行調(diào)配，像殷巷、南莊兩個(gè)站點(diǎn)之間使用車輛調(diào)配運(yùn)輸需要約6分鐘，節(jié)假日大流量擁堵期間，運(yùn)輸耗時(shí)大幅增加，時(shí)常影響收費(fèi)站通行效率；現(xiàn)在通過無人機(jī)低空直線飛行，距離縮短為約1.5公里，無人機(jī)抵達(dá)站點(diǎn)指定位置后，不需要降落，可以智能脫鉤并自主返航，大大提高了調(diào)配效率。

南京公路集團(tuán)是全國首家實(shí)現(xiàn)通行卡調(diào)配低空運(yùn)輸?shù)膯挝?。宗海介紹，今年6月，南京市交通集團(tuán)所屬公路集團(tuán)組建南京低空飛行服務(wù)管理有限公司，并在南京市交通運(yùn)輸局等部門的指導(dǎo)下，建設(shè)南京市低空飛行服務(wù)系統(tǒng)平臺。目前，該平臺建成1.0版本，內(nèi)設(shè)空域管理、低空無人機(jī)、低空有人機(jī)、有人/無人協(xié)同管理4大模塊，具備低空數(shù)字化規(guī)劃、空域動態(tài)管理、飛行動態(tài)監(jiān)視等9大功能，能夠有效服務(wù)和管理全市低空飛行活動。

南京擁有豐富的科教資源、創(chuàng)新載體、科研平臺，像無人機(jī)運(yùn)輸這樣科技創(chuàng)新服務(wù)于城市生活的案例，在南京不勝枚舉。

南京市長虹路社區(qū)轄區(qū)總面積0.96平方公里，戶籍居民11587人，常住居民16659人，有居民小區(qū)31個(gè)，另有3個(gè)城中村。“以前，我們都是挨家挨戶去走訪，下雨天也是，現(xiàn)在不一樣了。”今年56歲的葉翠玲是首任社區(qū)黨支部書記，談及近些年的變化，她感慨不已，尤其是 “及時(shí)雨”數(shù)字社區(qū)平臺。

“及時(shí)雨”數(shù)字社區(qū)平臺通過數(shù)字孿生技術(shù)對社區(qū)內(nèi)小區(qū)、網(wǎng)格、企業(yè)、房屋、設(shè)備以及“幸福三圈”等場景進(jìn)行3D建模，建立社區(qū)相關(guān)信息資源庫，實(shí)現(xiàn)社區(qū)基本信息的快速匯總、梳理、分類、整合。該平臺通過區(qū)級信息推送和社區(qū)自有AI智能感知設(shè)備，對轄區(qū)內(nèi)小區(qū)、道路周邊的高空拋物、電動車棚煙感、電動車進(jìn)單元門、老人跌倒、占用消防通道、積淹水點(diǎn)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓取，并通過數(shù)據(jù)算法的加持及時(shí)進(jìn)行預(yù)警提醒。

葉翠玲說：“過去都是事件發(fā)生了，我們后知后覺趕去現(xiàn)場，現(xiàn)在有了這個(gè)智慧平臺，管理方便多了，比如哪里著火了，平臺能看到現(xiàn)場的具體情況，系統(tǒng)自動報(bào)警，可能人還沒趕到現(xiàn)場，事故都處理完了。”

以南京最高峰紫金山命名的“紫金山實(shí)驗(yàn)室”，是江蘇省和南京市打造引領(lǐng)性國家創(chuàng)新型城市、共同推進(jìn)建設(shè)的重大科技創(chuàng)新平臺。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的研究成果，已有不少被應(yīng)用于城市建設(shè)中。

在剛剛過去的“2024南京馬拉松”活動中，紫金山實(shí)驗(yàn)室利用6G無蜂窩通信技術(shù)為活動現(xiàn)場安防無人機(jī)提供視頻實(shí)時(shí)回傳服務(wù)。相比傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這項(xiàng)技術(shù)可以顯著降低干擾，大幅提升通信質(zhì)量，為賽事安防工作提供了強(qiáng)而有效的通信支撐。

“比如說南京市正在推進(jìn)建設(shè)的城市算力網(wǎng)，包括城市的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，還有前期已經(jīng)應(yīng)用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等。”紫金山實(shí)驗(yàn)室未來網(wǎng)絡(luò)研究中心主任黃韜介紹，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)提供的是“盡力而為”的基礎(chǔ)性服務(wù)，多應(yīng)用在消費(fèi)型場景，并且存在不確定性，紫金山實(shí)驗(yàn)室提出了“服務(wù)定制網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)，借助“高鐵”的設(shè)計(jì)理念，精準(zhǔn)可控每一個(gè)數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)發(fā)，并進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。目前，確定性網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)應(yīng)用到城市工業(yè)互聯(lián)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等多領(lǐng)域。

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