德系車(chē)稱(chēng)霸的歐洲，即將被特斯拉高速攻占？

當地時(shí)間周二，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )(ACEA)發(fā)布的數據顯示，特斯拉2月在歐盟國家的新車(chē)注冊量達到19249輛，較去年同期的12860輛增長(cháng)約49.7%，環(huán)比增速為1.73%。

【資料圖】

將近50%的增速超過(guò)了歐盟市場(chǎng)上的所有車(chē)企，1月份，特斯拉的增速不及Stellantis的阿爾法羅密歐和大眾汽車(chē)的Cupra等品牌。

數據還顯示，特斯拉2月在歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)的份額為2.4%，高于去年同期的1.8%，但在歐盟純電汽車(chē)市場(chǎng)的份額為19.8%，高于去年同期的18.5%。

特斯拉銷(xiāo)量的快速增長(cháng)主要得益于Model Y。

從去年11月開(kāi)始，Model Y連續三個(gè)月在歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售榜上名列前茅。

汽車(chē)數據分析商JATO?Dynamics的數據顯示，1月Model Y新車(chē)注冊量達到7174輛，比第二名雷諾旗下Dacia Spring車(chē)型的4242輛高出69%以上。

而比起銷(xiāo)量上的遙遙領(lǐng)先，更引人注意的是第一名和第二名之間巨大的價(jià)格差。

在德國為例，Model Y后輪驅動(dòng)版價(jià)格為44890歐元，長(cháng)續航版價(jià)格為54990歐元，均為Dacia Spring 起售價(jià)20490歐元的兩倍多。

另外，Model S和X在中斷兩年之后開(kāi)始交付，也推動(dòng)了特斯拉銷(xiāo)量的增長(cháng)。

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