特斯拉本周在美國下調了兩款最昂貴車(chē)型的價(jià)格，再次試圖通過(guò)大幅降價(jià)刺激市場(chǎng)對其電動(dòng)汽車(chē)的需求，這是該公司今年第二波降價(jià)。

據特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model S的基本價(jià)格從一周前的94990美元降至89990美元，降幅約為5%，升級版Model S Plaid的價(jià)格從一周前的114990美元降至109990美元；還將Model X的基本價(jià)格從109990美元降至99990美元，降幅約為9%，Model X格紋版的價(jià)格從119990美元降至109990美元。

特斯拉最近已經(jīng)在美國進(jìn)行了第一波大幅降價(jià)。今年1月，特斯拉美國官網(wǎng)大幅下調了所有新車(chē)型的價(jià)格，其中基準款Model Y的價(jià)格下調了20%，高性能Model 3的價(jià)格下調了14%，以使這些汽車(chē)更實(shí)惠，并可能符合美國聯(lián)邦稅收抵免的條件。

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許多分析師認為這是這家電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先者發(fā)起價(jià)格戰的開(kāi)始。在特斯拉1月份降價(jià)之后，福特將其電動(dòng)野馬Mach-E跨界車(chē)的價(jià)格下調了8%。最新的降價(jià)可能與拜登《通脹削減法案》中引入的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免無(wú)關(guān)，因為這些汽車(chē)仍然高于5.5萬(wàn)美元的門(mén)檻。

馬斯克最近已經(jīng)將特斯拉的重點(diǎn)轉向降低價(jià)格，以刺激對其產(chǎn)品的需求。在今年1月舉行的特斯拉第四季度財報電話(huà)會(huì )議上，他表示，特斯拉的訂單量幾乎翻了一番。馬斯克當時(shí)說(shuō)：“這些價(jià)格變化對普通消費者來(lái)說(shuō)真的很重要?！?/p>

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，隨著(zhù)美國試圖減輕對化石燃料和燃油車(chē)的依賴(lài)，經(jīng)濟可承受性是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)能否被廣泛接受的關(guān)鍵。專(zhuān)家表示，充電站正在全美范圍內興起，以鼓勵消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但價(jià)格將最終決定中產(chǎn)階級在經(jīng)濟上能否承受這些汽車(chē)。

自年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)反彈近80%。周一當天下跌2%，至每股約194美元。

降價(jià)可能還會(huì )持續

為了實(shí)現大幅降價(jià)，特斯拉需要同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

分析師表示，由于特斯拉正在計劃在墨西哥建一座新工廠(chǎng)，該公司電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格在不久的將來(lái)可能會(huì )進(jìn)一步下跌。

韋德布什證券(Wedbush Securities)的分析師Dan Ives在上周的一份研究報告中表示，蒙特雷工廠(chǎng)以及特斯拉在德克薩斯州的工廠(chǎng)將專(zhuān)注于建造一種生產(chǎn)成本更低的新動(dòng)力系統。

上周，特斯拉的一名高管表示，該公司正在開(kāi)發(fā)一種可以不使用稀土金屬的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，理由是需要降低成本，并降低開(kāi)采這些礦物帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險。

Dan Ives在報告中表示：

“我們認為，這將為明年在單獨的活動(dòng)中推出一輛價(jià)值低于3萬(wàn)美元的汽車(chē)打下基礎，我們估計目標日期為2024年底?！?/p>

Dan Ives還對媒體表示：

“特斯拉在全球范圍內實(shí)施的降價(jià)已經(jīng)將需求催化了30%，最新的降價(jià)是另一個(gè)明智的舉措?！?/p>

“這是一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)軍備競賽，特斯拉有降價(jià)的余地，價(jià)格仍然遠遠高于其他汽車(chē)制造商。在這種經(jīng)濟不穩定的情況下，特斯拉需要撕下標簽，降低價(jià)格，華爾街會(huì )喜歡的?！?/p>

也有分析師表示，他們認為特斯拉降價(jià)是因為需求放緩，這促使該公司將銷(xiāo)量置于盈利能力之上。

特斯拉降價(jià)之際，其自動(dòng)駕駛功能正受到越來(lái)越多的審查。自2016年以來(lái)，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已對35起特斯拉事故展開(kāi)調查，其中19起造成人員死亡。NHTSA還迫使特斯拉召回近36.3萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是特斯拉的自動(dòng)駕駛功能未能遵守規定的速度限制或在十字路口停車(chē)。

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