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美元走強繼續打擊科技巨頭，打價(jià)格戰的特斯拉也未能幸免。去年最后一個(gè)季度，特斯拉的收入繼續創(chuàng )新高，但銷(xiāo)售汽車(chē)的毛利率未能扭轉持續下降的勢頭。

財報公布后，周三收漲近0.4%的特斯拉股價(jià)在盤(pán)后震蕩上行，盤(pán)后漲幅曾接近4%，后回吐多數漲幅，一度轉跌。

美東時(shí)間25日周三美股盤(pán)后，特斯拉公布，四季度營(yíng)業(yè)收入連續兩個(gè)月創(chuàng )新高，營(yíng)業(yè)利潤和凈利潤也均創(chuàng )單季歷史新高，收入和利潤均高于華爾街預期：

四季度營(yíng)業(yè)收入243.18億美元，同比增長(cháng)37%，連續第二個(gè)季度刷新一季度所創(chuàng )的季度營(yíng)收新高，分析師預期240.7億美元，三季度同比增長(cháng)56%。四季度非美國通用會(huì )計準則（GAAP）口徑下調整后EPS為1.19美元，同比增長(cháng)40%，刷新一季度所創(chuàng )的EPS最高紀錄1.07美元，分析師預期1.12美元，三季度同比增長(cháng)69%；四季度GAAP口徑下EPS為1.07美元，同比增長(cháng)57%，三季度同比增98%。四季度調整后凈利潤為41.06億美元，刷新一季度創(chuàng )下的利潤新高33.18億美元，同比增長(cháng)43%，三季度同比增長(cháng)103%。四季度營(yíng)業(yè)利潤39.01億美元，同比增長(cháng)49%，三季度增長(cháng)84%；四季度營(yíng)業(yè)利潤率從三季度的17.2%降至16.0%，同比2021年四季度仍攀升129個(gè)基點(diǎn)、即1.29個(gè)百分點(diǎn)。

雖然收入和利潤還算穩健，但特斯拉付出了利潤率下降的代價(jià)。財報顯示：

四季度GAAP口徑下的公司總體毛利率為23.8%，較三季度的25.1%環(huán)比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)，分析師預期環(huán)比升至25.4%，同比2021年四季度下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。四季度汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率從三季度的27.9%降2個(gè)百分點(diǎn)至25.9%，未能如分析師預期環(huán)比升至28.4%，同比大幅下降4.66個(gè)百分點(diǎn)。四季度自由現金流14.2億美元，同比下降49%，遠低于分析師預期的31.3億美元。四季度資本支出18.6億美元，同比增長(cháng)3%，低于市場(chǎng)預期的19億美元。

特斯拉解釋說(shuō)，公司的汽車(chē)平均售價(jià)（ASP）多年來(lái)總體呈下行趨勢，對成為一家數百萬(wàn)汽車(chē)的生產(chǎn)商而言，提高汽車(chē)的可負擔能力很重要。雖然ASP在2017年到2022年減半，但公司的營(yíng)業(yè)利潤率持續改善，這期間從負14%升為正17%。

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關(guān)鍵詞： 同比增長(cháng) 個(gè)百分點(diǎn) 營(yíng)業(yè)收入