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據媒體今日報道，法國雷諾汽車(chē)公司與吉利汽車(chē)正在敲定一宗交易，引入石油巨頭沙特阿美作為投資人及合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)和供應汽油發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力技術(shù)。

媒體援引知情人士指出，沙特阿美擬收購吉利、雷諾共同組建的動(dòng)力總成技術(shù)公司20%的股份。吉利與雷諾早在去年11月就宣布成立合資公司，將設立17家動(dòng)力總成工廠(chǎng)和3個(gè)研發(fā)中心，雇用超1.9萬(wàn)名員工，計劃每年生產(chǎn)超過(guò)500萬(wàn)臺低排放混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機和變速箱。但目前尚未透露新公司的名稱(chēng)。

這家新公司集結了吉利的混動(dòng)研發(fā)資源和雷諾的內燃機技術(shù)，旨在開(kāi)發(fā)更高效的汽油發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力系統。根據去年11月公布的消息，吉利和雷諾將以50:50的對等股比達成合作。與沙特阿美的合作如能順利進(jìn)行，雷諾和吉利將在新公司中各占40%股份。

據媒體獲得的文件披露，沙特阿美的投資將用于支持開(kāi)發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機的脫碳技術(shù)。同時(shí)，沙特阿美還將為動(dòng)力系統技術(shù)的研發(fā)提供支持，尤其是合成燃料解決方案和下一代氫技術(shù)。

作為世界上最大的石油生產(chǎn)商，沙特阿美近年來(lái)一直想在世界向清潔能源轉型的過(guò)程中找到自己的位置。去年，沙特阿美宣布與現代合作，研究可用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的先進(jìn)燃料，以減少車(chē)輛碳排放。

雷諾近年來(lái)陷入發(fā)展低谷期。銷(xiāo)量數據顯示，2021年，雷諾全球銷(xiāo)量連續第三年下降，僅交付269.6萬(wàn)輛車(chē)，相比2018年銷(xiāo)量下滑超100萬(wàn)輛。

2022年2月，雷諾宣布計劃將內燃機和電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)拆分為兩個(gè)“獨立的實(shí)體”，與吉利的合資讓雷諾專(zhuān)注于發(fā)展純電汽車(chē)。雷諾也正試圖說(shuō)服合作伙伴日產(chǎn)投資其新的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)。

對吉利來(lái)說(shuō)，與雷諾的合作有助于這家中國車(chē)企將業(yè)務(wù)擴展到海外地區。吉利的全球化布局仍然縝密進(jìn)行中，去年年底，吉利已經(jīng)宣布與奔馳合作研發(fā)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，并以90億美元收購了奔馳9.69%的股份，成為奔馳第一大股東。

據媒體援引知情人士指，雷諾、阿美、吉利三家合資公司的戰略重點(diǎn)很可能是一款先進(jìn)的四缸發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機將通過(guò)一臺專(zhuān)用發(fā)電機為混合動(dòng)力汽車(chē)的電池系統充電，這一設計可以讓汽油發(fā)動(dòng)機以極為高效、節能的模式運行。

在純電汽車(chē)主導新能源革命的背景下，仍然有不少如吉利和雷諾這樣的公司，在押注混動(dòng)汽車(chē)。豐田CEO豐田章男，就曾表示，公司之所以繼續投入普銳斯等混動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)，是因為電動(dòng)汽車(chē)仍然很貴，充電基礎設施也不完善。

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