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埃安兩個(gè)月內進(jìn)行第二輪漲價(jià)！

華爾街見(jiàn)聞1月11日獲悉，因受新能源汽車(chē)購置補貼政策終止影響，埃安預計今年3月初對旗下相關(guān)車(chē)型的官方指導價(jià)進(jìn)行上調，上調幅度為3000-6000元。

埃安表示，在正式調價(jià)通知發(fā)布前于埃安 APP 支付排產(chǎn)定金的客戶(hù)不受此次調價(jià)影響。

而在2022年11月底，埃安也進(jìn)行過(guò)一次漲價(jià)，自2023年1月1日起，對旗下車(chē)型價(jià)格上調3000-8000元不等。

埃安敢于密集漲價(jià)或與去年銷(xiāo)量增長(cháng)較快有關(guān)。2022年全年，埃安累計銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)126％，穩居新勢力第一。埃安總經(jīng)理古惠南表示，埃安2023年目標是保50萬(wàn)，沖60萬(wàn)輛；到2030年產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛。

進(jìn)入2023年，新能源汽車(chē)國補政策退出，車(chē)企們紛紛采取不同方式應對。特斯拉和小鵬自掏腰包承擔國補差額，并在此基礎上又分別推出限時(shí)保險補貼和不同程度滿(mǎn)減；而比亞迪、哪吒汽車(chē)、長(cháng)安深藍、埃安等品牌則以上調價(jià)格來(lái)應對。

據統計，目前市面上至少有10個(gè)品牌20余款車(chē)型漲價(jià)。此前，比亞迪宣布將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導價(jià)進(jìn)行調整，上調幅度為2000元至6000元不等，成為首個(gè)逆勢漲價(jià)的新能源汽車(chē)公司。

零跑部分車(chē)型也宣布漲價(jià)，零跑T03全系漲價(jià)3000元，調整后售價(jià)區間為8.25-9.95萬(wàn)元。零跑C11全系漲價(jià) 6000 元，調整后售價(jià)區間為18.58-23.58萬(wàn)元。

而特斯拉在2023年的第一周就開(kāi)啟了新一輪全球降價(jià)，Model Y在中國的起售價(jià)從28.89萬(wàn)元下調10%至25.99萬(wàn)元，Model 3的起售價(jià)從26.59萬(wàn)元下調13%至22.99萬(wàn)元，下調后的售價(jià)分別比美國相同在售車(chē)型起步價(jià)便宜43%和30%。

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關(guān)鍵詞： 官方指導價(jià) 不同程度 同比增長(cháng)