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世界熱文:美國二手車(chē)價(jià)格暴跌 創(chuàng )雷曼兄弟危機以來(lái)最大跌幅

美聯(lián)儲持續加息還沒(méi)打擊到供不應求的就業(yè)市場(chǎng),但已經(jīng)重創(chuàng )火爆一時(shí)的二手車(chē)市場(chǎng)。一項業(yè)內統計的指標顯示,雷曼兄弟破產(chǎn)引爆金融危機十余年來(lái),美國二手車(chē)批發(fā)價(jià)從未像上月那樣同比暴跌。


(資料圖片)

美國汽車(chē)拍賣(mài)巨頭Manheim新近公布,體現二手車(chē)批發(fā)價(jià)的二手車(chē)價(jià)值指數10月降至200,較一年前同比性下降10.6%,創(chuàng )2008年12月以來(lái)最大跌幅,也是Manheim有紀錄以來(lái)第五大同比降幅。

上述指數追蹤的是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商支付的拍賣(mài)汽車(chē)價(jià)格。截至10月的九個(gè)月內,該指數已有八個(gè)月下跌,其中連跌五個(gè)月。

在美聯(lián)儲加息的推動(dòng)下,美國車(chē)貸的利率已創(chuàng )新高。

上周美國汽車(chē)銷(xiāo)售與資訊服務(wù)網(wǎng)站Edmunds的數據顯示,10月新車(chē)貸款的平均年利率為6.3%,創(chuàng )2019年4月以來(lái)新高。當時(shí)Edmunds的執行董事Jessica Caldwell評價(jià):

“新車(chē)庫存可能終于在改善,但汽車(chē)行業(yè)的復蘇之路還漫長(cháng),因為不斷上升的利率給購車(chē)者入場(chǎng)制造了一大障礙?!?/p>

“許多消費者因價(jià)格高企和選擇有限而不愿進(jìn)入市場(chǎng),他們可能因為高利率而繼續維持現狀?!?/p>

評論認為,既然美聯(lián)儲還沒(méi)打算停手,借款成本將繼續升高,二手車(chē)的價(jià)格可能更加大幅降溫。而且,二手車(chē)批發(fā)價(jià)的暴跌可能預示著(zhù),美聯(lián)儲何時(shí)開(kāi)始放慢速度加息。

彭博社的多媒體策略師Vincent Cignarella評論稱(chēng),二手車(chē)價(jià)格曾經(jīng)被視為衡量通脹惡化程度的晴雨表,現在它正在放緩,事實(shí)上已經(jīng)下跌一年。隨著(zhù)供應鏈短缺的緩和,這個(gè)備受關(guān)注的指標可能繼續下降,有助于美聯(lián)儲抑制整體通脹。這個(gè)動(dòng)向也可能支持美聯(lián)儲減少加息幅度、提振股市的看法。

當然,凡事都有兩面。壞消息是,二手車(chē)跌價(jià)如果壓垮了零售車(chē)市場(chǎng),就會(huì )出現很多新的車(chē)貸貸款者。按照金融博客網(wǎng)站Mish Talk的觀(guān)點(diǎn),背負次貸和次貸信用評分高的消費者已經(jīng)感受到痛苦。

還有觀(guān)點(diǎn)認為,隨著(zhù)貸款違約率升高、裁員周期啟動(dòng),已掀起了無(wú)力繼續還貸而導致的汽車(chē)回收浪潮。并且,由于大銀行持有大量消費者債務(wù),二手車(chē)的泡沫可能蔓延到金融市場(chǎng)的結構性產(chǎn)品領(lǐng)域。

上周五公布因二手車(chē)需求劇減而三季度收入和利潤遜于預期后,二手車(chē)零售平臺Carvana(CVNA)連續第二日股價(jià)逆市大跌,繼上周五收跌39%后,本周一又收跌15.6%,股價(jià)跌至上市五年多來(lái)最低點(diǎn)。

Carvana的股價(jià)兩個(gè)交易日累跌約49%,市值從公布三季報前的260億美元縮水至約130億美元。截至本周一收盤(pán),股價(jià)較去年8月10日所創(chuàng )的盤(pán)中紀錄高位376.83美元跌去98%。

上月末華爾街見(jiàn)聞就提到,美國最大的汽車(chē)零售商AutoNation公司警告,隨著(zhù)二手車(chē)價(jià)格從峰值回落,明年二手車(chē)銷(xiāo)售的利潤率將會(huì )下降。研究機構Cox Automotive上月早些時(shí)候預計,今年年底二手車(chē)批發(fā)價(jià)格可能會(huì )下降14%。

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