在美國東海岸面對柴油和汽油短缺之際，國內出口原油卻創(chuàng )歷史新高。

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美東時(shí)間26日周三，美國能源部下屬能源信息署（EIA）公布：

在截至10月21日的上周，美國原油出口510萬(wàn)桶/日，創(chuàng )單周出口量新高，上周原油凈進(jìn)口略超過(guò)100萬(wàn)桶/日，創(chuàng )凈進(jìn)口量新低。上周美國墨西哥灣的汽油進(jìn)口量為零，為2020年11月以來(lái)首次零進(jìn)口。上周美國石油產(chǎn)品合計出口1140萬(wàn)桶/日，其中汽油和柴油出口量均創(chuàng )兩周來(lái)新高。

EIA還公布，上周美國原油庫存超預期猛增，汽油庫存加速減少：

上周美國EIA原油庫存環(huán)比前一周增加258.8萬(wàn)桶，是市場(chǎng)預期增幅150萬(wàn)桶的1.7倍，創(chuàng )去年7月以來(lái)最大單周增幅，此前一周減少172.5萬(wàn)桶。上周EIA汽油庫存環(huán)比減少147.8萬(wàn)桶，市場(chǎng)預期減少150萬(wàn)桶，此前一周減少11.4萬(wàn)桶。上周EIA精煉油庫存環(huán)比增加17萬(wàn)桶，市場(chǎng)預期減少100萬(wàn)桶，此前一周增加12.4萬(wàn)桶。

評論認為，美國原油出口量創(chuàng )紀錄不算意外，因為美國的原油價(jià)格相比國際基準布倫特原油折價(jià)很多。周三盤(pán)中，美油比布油的交易價(jià)低每桶8美元以上。

相比之下，EIA數據體現的更驚人訊息是供應超低、需求極高。上周華爾街見(jiàn)聞就在EIA公布單周數據后提到，美國的柴油只有25天的供應量，為2008年來(lái)最低供應水平，雖然柴油的庫存量處于歷史低位，但體現需求的精煉油供應四周滾動(dòng)均值升至2007年來(lái)的季節性最高位。用于供暖、卡車(chē)運輸以及維持商業(yè)和貨運運行的燃料短缺，已成為拜登政府進(jìn)入冬季的主要擔憂(yōu)。

媒體指出，為滿(mǎn)足取暖油需求增加的前景，美國的煉油廠(chǎng)正以高于通常水平的產(chǎn)能運行，但國內總產(chǎn)能已降至兩年來(lái)低谷。與此同時(shí)，美國國內的燃油庫存處于史上罕見(jiàn)的季節性低點(diǎn)，東海岸一些地區或是庫存耗盡，或是被迫實(shí)行配給供應。這凸顯了，將燃油從墨西哥灣的煉油中心輸送到東海岸的客戶(hù)中心有多困難。

如今，全球市場(chǎng)的燃油供應都很緊張，美國以外油價(jià)高于國內價(jià)格激勵著(zhù)謀求更高利潤的油企將產(chǎn)油出口海外。這又讓美國國內的柴油危機惡化。在中期選舉到來(lái)之際，進(jìn)入冬季時(shí)燃油庫存低正在成為拜登政府關(guān)注的焦點(diǎn)，并促使其考慮包括限制出口在內的對策。

周三有評論稱(chēng)，目前美國東北部和東南部的柴油供應非常稀缺。供應量處于一年中的季節性最低水平，美國的工業(yè)燃料庫存只能滿(mǎn)足25天的需求。本周有一家燃料供應物流公司Mansfield Energy啟動(dòng)緊急協(xié)議，柴油市場(chǎng)的危機似乎正在失控。

以油罐車(chē)車(chē)隊為全美8000多名客戶(hù)提供煉油產(chǎn)品配送的Mansfield Energy本周二通知客戶(hù)，因情況正在迅速變化，市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境每天都有重大變化，我司為應對市場(chǎng)波動(dòng)將警報級別調至4級，還將東南部地區調至紅色代碼，要求在可能的情況下提前72小時(shí)通知交貨，以確保燃料和貨運可以在經(jīng)濟適用的水平上得到保障。

Mansfield稱(chēng)，在東海岸的很多地區，柴油價(jià)格“比公布的市場(chǎng)平均水平高0.3到0.8美元，因為供應緊張?！?“有時(shí)，承運人不得不訪(fǎng)問(wèn)多個(gè)碼頭尋找供應，這會(huì )延遲交貨并限制當地的貨運能力?！?/p>

Mansfield的警告可能意味著(zhù)，美國柴油市場(chǎng)的供應非常緊張，以至于某些地區的供應量非常低。柴油危機使為經(jīng)濟提供動(dòng)力的工業(yè)燃料供應——從卡車(chē)到貨車(chē)、從發(fā)電機到貨運列車(chē)再到拖拉機都達到了歷年同期的最低水平。

從這個(gè)角度看，Mansfield的警告表明，創(chuàng )紀錄的低庫存開(kāi)始影響燃料供應網(wǎng)絡(luò )。在國內，燃油生產(chǎn)能力的投資不足、煉油廠(chǎng)關(guān)閉和停工、需求強勁、燃料出口飆升，國外又有西方對俄羅斯能源的禁運，這些都在推動(dòng)庫存消耗并助長(cháng)燃油價(jià)格。柴油庫存極低已經(jīng)讓燃油輸送公司對美國東南部可能的供應干擾保持高度警惕。

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